20:41 28-12-2025

GAC innfører helansvar for batteri og autoparkering – erstatning ved brann og kollisjon

GAC innfører en helansvarsordning som omfatter både batterier og automatisk parkering, og lover å kompensere ved brann og kollisjoner knyttet til førerassistentsystemer. I et stadig tøffere kinesisk elbilmarked satser selskapet ikke bare på teknologi, men også på tillit.

Konsernet presenterte et rammeverk med tre ansvarsområder som retter seg mot de største risikoene ved å eie en elektrifisert bil. Ordningen gjelder merkene GAC Aion, GAC Trumpchi og premiumaktøren Hyptec.

For det første: Dersom en brann skyldes feil i trekkbatteriet, elektromotoren eller styresystemet, og bilen etter nasjonale standarder vurderes som totalskadd, stiller produsenten med en erstatningsbil av tilsvarende verdi eller spesifikasjon.

For det andre: Hvis kapasitetsfallet i batteriet overstiger grensen produsenten har satt, byttes originalpakken uten kostnad for eieren.

For det tredje – og det mest følsomme punktet i markedet: Skjer et sammenstøt på grunn av feil i den intelligente parkeringsfunksjonen, dekker GAC alle utgifter, inkludert reparasjon av egen bil og skader på tredjepart.

Ordningen gjelder for biler kjøpt til og med 31. desember 2026, forutsatt at de brukes under normale forhold, vedlikeholdes hos autoriserte verksteder og ikke er gjenstand for uautoriserte endringer. For bransjen fremstår dette som et sjeldent tilfelle der en produsent åpent tar på seg risikoen som følger med elektrifisering og automatisering.

Med dette løftet legger GAC lista høyere for ansvarlighet i elbileierskap – på en måte som kan forme kundenes forventninger. Grepet leses som et tydelig signal i en tid med økende tvister rundt batterier og førerassistenter. Får modellen fotfeste, blir det vanskelig for andre merker i Kina og ellers å la være å svare. Samtidig vitner det om tillit til egen maskinvare og programvare, noe som ofte senker skuldrene hos kjøpere som bekymrer seg for levetid og semi-automatiserte funksjoner.