23:02 28-12-2025

Ny 6,7-liters LS6 for Corvette Grand Sport: ryktene tiltar

Etter at den biturbo 5,5-liters LT7 V8-en debuterte i Corvette ZR1 og ZR1X, ble det tydelig at General Motors ikke stopper ved én eneste flaggskipsmotor. Interne GM-dokumenter og entusiastmiljøer peker mot et parallelt program som utvikler en ny familie av både sugematede og overladede V8-ere, og en av disse skal være satt av til en fremtidig Chevrolet Corvette Grand Sport.

LT7 markerer et veiskille: 1 064 hestekrefter, flatveiv og den første serieproduserte Corvette som tar i bruk turboer. Grand Sport har likevel en annen oppgave – mer banefokusert og innrettet mot en ren, førersentrert opplevelse. Nettopp derfor refereres det stadig oftere til en ny 6,7-liter, oppført i GMs delekatalog som en sjettegenerasjons V8 i aluminium med kombinert drivstoffinnsprøytning.

Det som virkelig vekker interesse, er muligheten for at LS6-navnet gjør comeback – et av de mest tradisjonsrike emblemene i Corvette-historien. Tidligere dreide praten seg om 5,7- og 6,6-liters motorer for sportsbiler og pickuper, men ferske lekkasjer peker nå spesifikt på en 6,7-liter rettet mot Corvette. Det finnes også indirekte hint i opsjonskoder knyttet til kjøretøy i 2027-modellåret.

Skulle dette stemme, kan Corvette Grand Sport på nytt bli en nøkkelmodell, som et tydelig motstykke til turboutgavene. For markedet vil det bevare en verdifull balanse mellom spissteknologi og klassisk amerikansk V8-karakter, i en tid der slike motorer blir stadig sjeldnere. En Grand Sport med en sugematet eller lett overladet 6,7-liter fremstår som et logisk, for ikke å si uunngåelig, svar på den turbomatede ZR1.

GM ser også ut til å forstå hvor mye lydsporet og den lineære kraftleveransen betyr for Corvette-trofastheten. Skulle LS6-navnet vende tilbake, kan det bli en av bilårets store historier i 2026.