23:06 02-01-2026

USAs nybilmarked 2026: restlageret vokser, prisene holder seg

Det amerikanske nybilmarkedet kjørte inn i 2026 med mer restlager enn ventet. Ved utgangen av november 2025 hadde forhandlere 3 010 839 nye biler stående – merkbart mer enn ved midten av året og tett på nivåene fra slutten av 2024. Samtidig er 60,3% av tilgjengelig vare allerede fra modellår 2026, men biler fra 2024 og 2025 er fortsatt godt representert.

Overraskelsen er at dette ikke har utløst brede prisavslag. I november lå gjennomsnittsprisen for annonserte biler rundt $49,422, fortsatt nær historiske toppnivåer, selv om eldre lager normalt ryddes ut mer offensivt. Forskjellen mellom tilbud og tiltak tyder på at prisdisiplin veier tyngre enn impulsen til å rabattere – i alle fall foreløpig. Det sier også noe om hvor villige produsenter og forhandlere er til å beskytte marginene når de kan.

Det tyngste etterslepet finnes hos Stellantis. Særlig skiller Dodge seg ut: anslagsvis 82,1% av 2024-lageret av Hornet Plug-in Hybrid sto usolgt hos forhandlere, mot et markeds­snitt på omtrent 0,4% for 2024-restlager totalt. Også Jeep har det tøft, med Grand Cherokee på 70,8% 2024-overheng, mens Alfa Romeo Tonale Hybrid ligger på 46,8%.

Flere 2025-modeller blir også stående lenger enn ønsket. På listene finner vi blant annet BMW i4 (omtrent 89% fortsatt i lager), Lexus GX 550, Subaru BRZ og flere Toyota-modeller, deriblant GR Corolla samt hybridutgaver av 4Runner og Tacoma. Summen av dette peker i samme retning: selv sterke merker selger ikke av seg selv hvis pris og posisjonering bommer på det kundene etterspør. Når verdifortellingen ikke treffer i utstillingshallen, venter selv lojale kjøpere heller på bedre timing.