14:49 09-09-2025

Renault Clio VI: større, skarpere og med E‑Tech 160-hybrid

På bilutstillingen IAA 2025 i München, Tyskland, avduket Renault sjette generasjon Clio – en av Europas mest gjenkjennelige halvkombier. Modellen markerer 35-årsjubileum: siden 1990 er det solgt 17 millioner biler på verdensbasis, og i første halvår 2025 ble Clio Europas mest solgte bil.

Ved nærmere ettersyn er det tydelig at dette er en helt ny generasjon, ikke bare en ansiktsløftning. Designet er merkbart skarpere: proporsjonene er endret, lysgrafikken følger merkets signatur, og de bakre stolpene er mer aggressivt skrånende. Bilen har også vokst: lengden er nå 4 116 mm (+67 mm), bredden 1 768 mm (+39 mm), og akselavstanden 2 591 mm. Helhetsinntrykket er mer plantet og målrettet.

Innvendig møter du to 10,1-tommers skjermer – én som instrumentpanel og én for OpenR Link-multimediasystemet med Google-tjenester – i tillegg til en kompakt girvelger ved rattstammen, lydanlegg fra Harman Kardon og omfattende stemningsbelysning. Flaggspecen Esprit Alpine byr på sportseter og Alcantara-trekk, noe som kler bilens mer dynamiske ambisjon.

Den største nyheten under skallet er E‑Tech 160-hybriden, som kombinerer en 1,8-liters bensinmotor med et 1,4 kWh-batteri for totalt 160 hk og 205 Nm. 0–100 km/t går på 8,3 sekunder. Utvalget omfatter også en 1,2-liters tresylindret turbomotor (115–120 hk), inkludert en gassdrevet Eco‑G-versjon.

Produksjonen av Clio VI konsentreres ved fabrikken i Bursa i Tyrkia, og bestillingene åpner før utgangen av 2025.

Renault Clio VI tar sikte på Volkswagen Polo, Peugeot 208 og Toyota Yaris Hybrid. Formspråket heller nå nærmere det sportslige preget til 208, infotainmentet tar igjen Polo, og E‑Tech 160-hybriden møter Yaris Hybrid direkte. Renault lover på sin side et mer følelsesdrevet design og et bredt motorutvalg, med tilgjengelige bensinvarianter og Eco‑G. På papiret virker balansen mellom uttrykksfullt design, hverdagsnyttig teknologi og drivlinjevalg svært velavstemt for segmentet.