16:22 09-09-2025

Mercedes-Benz på IAA Mobility: fra Maybach SL 680 til elektriske AMG og EQS 580

På IAA Mobility rullet Mercedes-Benz ut en bred rekke premierer – fra en overdådig Maybach til spissete elektriske AMG-konsepter.

Hovednummeret var Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series, drevet av en 4,0-liters V8 med 585 hk og 800 Nm. Den gjør 0–100 km/t på 4,1 sekunder, og prisene i Tyskland starter på €255 000. En luksuriøs roadster som ikke skyver prestasjonene i bakgrunnen; det kler bilen og setter tonen for merkets luksusflagg.

Med blikket fremover viser Mercedes-AMG GT XX Concept merkets elektriske ambisjoner på den nye AMG.EA-arkitekturen. Coupéen bruker tre motorer for til sammen 1 360 hk, når 360 km/t og byr på opptil 400 km rekkevidde (WLTP). Hurtiglading fyller på batteriet på fem minutter. Tallene er laget for å vekke oppmerksomhet – og gjør nettopp det – og sier sitt om hvor seriøst Affalterbach går inn i el-æraen.

Blant serieproduserte elbiler stjal Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC mye av oppmerksomheten. Med et 118 kWh-batteri leverer sedanen 544 hk, gjør 0–100 km/t på 4,4 sekunder og dekker opptil 742 km på én lading. En tydelig påminnelse om at langdistansekomfort fortsatt er en kjerneverdi hos Mercedes, selv mens modellrekken elektrifiseres.

For dem som fortsatt holder fast ved bensin, leverer Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ en 4,0-liters V8 med 612 hk, 0–100 km/t på 3,2 sekunder og 317 km/t på topp. Det understreker at merket ikke vender ryggen til sine høyoktane røtter.

Nykommeren Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Limited Edition vakte også interesse. Den rekkeseksede motoren leverer 449 hk og sender bilen til 100 km/t på 4,2 sekunder – en kombinasjon som bevarer hverdagsnytten og samtidig serverer klassisk AMG-sting.

Alt i alt viser Mercedes-Benz at de satser parallelt: ultramoderne elbiler side om side med tradisjonelle AMG-modeller. Kjøperne får et reelt valg mellom ny teknologi og klassiske kjøreopplevelser.