22:31 13-01-2026

Diesel mister fotfeste: derfor forsvinner pumpene før 2035

Diesel mister raskt fotfeste i Europa. Forskning fra New AutoMotive anslår at mange bensinstasjoner innen 2030 vil slutte helt å tilby diesel, fordi lagring ikke lenger lønner seg og etterspørselen fortsetter å falle. Tempoet i endringen er høyere enn kalenderdatoene skulle tilsi: i praksis vil diesel forsvinne fra infrastrukturen lenge før det formelle forbudet mot forbrenningsmotorer i 2035.

Hvorfor diesel forsvinner

Salg av nye dieselbiler har falt til rekordlave nivåer. I Storbritannia endte 2025 med bare 103,9 tusen dieselregistreringer—bare 5 prosent av markedet. Til sammenligning hadde diesel nesten 49 prosent i 2015, da det ble solgt over 1,28 millioner slike biler på ett år.

Når etterspørselen tørker inn, mister det mening å holde dieseltanker på stasjonsområdet: drivstoffet omsettes sakte, forringes ved lang lagring, og de samme kvadratmeterne gir mer igjen som hurtigladere eller ekstra butikkområde. Fra et forretningsståsted er regnestykket enkelt.

Vendepunktet i 2030

New AutoMotive anslår at opptil 8 400 britiske bensinstasjoner vil fase ut diesel innen 2035, og en stor andel allerede rundt 2030. I byene kan bilister i praksis stå uten steder å fylle diesel.

Bestandstallene underbygger bildet:

• dieselandel — 32 prosent (11,6 millioner biler),
• bensin — 21 millioner,
• elbiler — allerede 3,7 prosent (1,33 millioner),
• hybrider — om lag 6 prosent.

Spania viser et lignende mønster: dieselsalget er ned med omtrent 35 prosent fra året før, og markedsandelen er bare 5 prosent.

Hva det betyr for bilister og transportbransjen

Når diesel forsvinner fra pumpenettet, vil kjøpere raskere trekkes mot elbiler og hybrider; blir det både tungvint og dyrt å fylle, fremstår teknologibyttet som den enkleste løsningen.

Størst blir effekten for kommersiell transport—lastebiler og varebiler der diesel fortsatt dominerer. Selv her blir mangelen på lett tilgjengelige fyllesteder vanskelig å overse.

Diesel forsvinner fra veiene mindre på grunn av politikk og mer fordi økonomien ikke lenger går opp. Sviktende etterspørsel og teknologiskiftet betyr at dieselinfrastrukturen forsvinner lenge før 2035. Ved inngangen til neste tiår kan hele europeiske byer i praksis være dieselfrie, og overgangen til elektrisk mobilitet vil akselerere på egen hånd.