10:32 12-09-2025
Bilprodusenter kutter tilvalg: modeller uten konfigurator i 2025
I 2025 strammer stadig flere bilprodusenter inn modellutvalget og kutter i tilvalgslistene. Noen modeller dropper tilpasning helt og holdent: de selges i forhåndsdefinerte oppsett. Det gjør kjøpsvalget raskere, men tar samtidig bort friheten til å forme bilen etter egen smak.
Citroen Ami
En ultrakompakt elbil uten konfigurator. Ingen drivlinjevalg, ingen bokser å krysse av. Ekstrautstyret begrenser seg til dekor og småtilbehør. Ami er tenkt som et rent bruksredskap snarere enn en personlig lekeplass, og nettopp derfor kler enkelheten oppskriften godt.
Wuling Hongguang Mini EV
Kinesisk elbestseller som selges i faste varianter. Basisutgaven mangler både aircondition og til og med en kollisjonspute, mens høyere trinn kun legger til helt grunnleggende komfort. Prisforskjellene er små, og individuelle tilvalg finnes ikke.
Renault Kwid
En rimelig småbil for utviklingsmarkeder. Innstegsmodellen er svært nøktern, mens topputgaven allerede har det de fleste trenger. Det finnes verken mellomnivåer eller à la carte-tilvalg: valget står i praksis mellom minimum og maksimum.
Dacia Spring
Europas billigste elbil. Konfiguratoren er nedstrippet: du velger forhåndsdefinerte utstyrsnivåer og karosserifarge. Selv elementer som en multimedieskjerm er forbeholdt de høyere versjonene.
Suzuki Jimny
Kult-terrengbilen leveres i tre tydelig avgrensede utstyrsnivåer. Fra aircondition og en enkel spiller til skinn og elektroniske assistenter er alt strengt fordelt. Individuelle tilvalg finnes ikke, noe som passer bilens rett-på-sak-karakter.
LADA Niva Legend
En russisk klassiker. Til tross for flere nivåer finnes det ingen valg innenfor dem. Basis mangler til og med et multimediesystem, og aircondition dukker først opp fra Luxe. AvtoVAZ tilbyr ikke skreddersydde pakker.
Honda Civic Type R
En ytelsesorientert hot hatch som i praksis selges i én spesifikasjon. Alt utstyr er inkludert i prisen, og valgene begrenser seg til lakkfarge og tilbehør. For entusiastene er det en fordel: bilen leveres baneklar uten å gå seg vill i en jungel av konfiguratorvalg.
Toyota Crown Signia
En premium-crossover med kun to faste utstyrsnivåer: XLE og Limited. Tilvalgsliste finnes i praksis ikke, utover småting som spesiallakk.
Tesla Model Y
Et velkjent eksempel på standardisering. Konfiguratoren omfatter versjon, farge, felger og programvarefunksjoner. Ingen separate pakker: Tesla går for en forenklet kjøpsprosess og jevne spesifikasjoner.
Polestar 2
Elektrisk fastback som i 2025 fortsatt kommer i én utgave: Long Range Dual Motor Performance. Tidligere pakker er bakt inn i prisen, og eneste tilvalg er skinn med ventilerte seter.
Alt peker mot en bredere ensretting: produsentene forenkler produksjonen og kutter kostnader. For mange kjøpere er det en lettelse – færre avveininger og færre skjulte tillegg. For dem som setter personlig preg høyt, kan noen av disse bilene derimot oppleves litt sterile. Bransjen ser ut til å teste hvor langt standardiseringen kan strekkes før den skyver fra seg førere som fortsatt vil forme bilen etter livet sitt.