04:51 19-01-2026

Bugatti forklarer hvorfor 3D-printing ikke kan erstatte originale deler

Bugatti er igjen i søkelyset. Bloggeren Mat Armstrong hevdet at mange deler til merketes hyperbiler kunne vært 3D-printet, og at prisene på originale komponenter er kunstig oppblåste. Bugatti-Rimac-sjefen Mate Rimac svarte raskt.

Hvorfor 3D-printing ikke kan erstatte originalen

Bugatti opererer på et nivå med individuell konstruksjon. De fleste komponentene lages for hånd eller i små serier, ofte av kompositter og metaller som krever høy presisjonsbearbeiding. Massemetoder – inkludert standard industriell 3D-printing – kan ikke levere nøyaktigheten eller styrken som kreves for hyperbiler med over 1000 hestekrefter.

Rimac forklarte at slike påstander villeder folk. Forsøk på å erstatte en del med en improvisert løsning kan rett og slett ødelegge kjøretøyet.

Den virkelige kostnaden for deler

Rimac tok også opp ryktene om at Bugattis frontlykter koster 150 000 dollar. I virkeligheten, sa han, ligger prisen på rundt 25 000 dollar – fortsatt dyrt, men langt lavere enn de oppblåste tallene som sirkulerer på nettet.

Hovedgrunnen til kostnaden er holdbarhet. Bugatti-komponenter er konstruert for å vare i opptil 100 år, på linje med merketes klassiske modeller. Dette krever toppmaterialer, komplekse former, individuell produksjon og strenge sertifiseringer.

Merkevareposisjon og bransjerespons

Bugatti understreker at hyperbiler ikke er ment for massemarkedets reparasjoner. De er eksklusive maskiner bygget etter individuelle standarder, noe som gjør billige alternativer grunnleggende umulige. Rimacs kommentarer fungerte som et direkte svar på virale påstander i sosiale medier, og flyttet fokuset til konstruksjon fremfor følelser.