08:16 30-01-2026

2027 Mercedes-Benz S-Klasse: Dyp overhaling med ny teknologi

Mercedes-Benz har avduket den oppdaterte 2027 S-Klassen, en modell selskapet beskriver som en «dyp overhaling» med 50 % av komponentene byttet ut eller oppgradert. Mens det ytre designet er tilbakeholdent, har sedanen blitt betydelig mer teknologisk avansert. Den har alt fra et nytt fullpanel Superskjerm til reviderte drivlinjer og en skykoblet fjæring.

Stilsettingen er inspirert av Vision Iconic-konseptet. En forstørret åttesegment grill er fylt med miniatyrsstjerner, og mønstre dukker opp i LED-belysningsgrafikkene. Panserornamentet kan fås med belysning, og baklysene har trippel-logoer. AMG Line-versjonen har blitt mer aggressiv, med en mørk grill, en «snute» fra E-Klassen og nye 21-tommers felger.

Den største endringen i interiøret er MBUX Superskjermen. To 12,3-tommers skjermer og en sentral 14,4-tommers skjerm er integrert under ett glassstykke. Dørene og senterkonsollen er omdesignet for å matche den nye arkitekturen, og «pianolakk»-finishen er erstattet med naturlige materialer. Mercedes har tatt tilbake fysiske knapper for volum og fartsholder på rattet, mens berøringsfølsomme soner er beholdt for andre funksjoner.

Den nye versjonen av MBUX bruker AI-modeller fra Microsoft og Google. Navigasjonen bygger tredimensjonale kart og gir trinnvis AR-veiledning. For baksetepassasjerene er det et High-End Entertainment-system med to 13,1-tommers skjermer og innebygde kameraer, som støtter Zoom, Teams og Webex.

Motorspekteret er fullstendig fornyet. S 500 får en oppgradert 3,0-liters sekser på rekke, som yter 442 hestekrefter og 443–472 Nm dreiemoment, pluss en over-dreiemoment-funksjon. S 580e utvikler 576 hestekrefter og 553 Nm, noe som gjør den til en kraftig hybrid med økt bidrag fra elmotoren. Hovednyheten er en ny V8 M177 Evo, som leverer 530 hestekrefter og 553 Nm. Den har en flatplan veivakseldesign og forbedret lydjustering, samtidig som den oppfyller strengere utslippskrav.

Airmatic-fjæringen er koblet til Mercedes’ sky, noe som lar bilen dele data om hull og hindringer og forhåndsjustere demperne – informasjonen lagres i 14 dager. I tillegg er E-Active Body Control-systemet tilgjengelig, som endrer karakteristikken til hver enkelt støtdemper. Full bakakselstyring, med 4,5 graders bevegelse, har blitt standard.

2027 S-Klassen kommer på markedet innen året, med S 500 til rundt 125 000 dollar og hybrid- og V8-modellene nær 135 000 dollar. I konkurranse med BMW 7-serien satser Mercedes på teknologi, dynamikk og oppdatert luksus for å holde flaggskipet på toppen av segmentet.