13:46 06-02-2026

Hyundais humanoide robot Atlas i serieproduksjon for 2026

På CES 2026 viste Hyundai frem mer enn bare en samling utstillingsroboter; selskapet presenterte en fungerende modell for fremtidens industri. Stjernen var Boston Dynamics' humanoid Atlas, som fikk sin offentlige debut og allerede er i serieproduksjon for intern bruk i konsernet i 2026.

Produksjonen av Atlas er i gang, og alle enhetene skal leveres innenfor Hyundai Group for egne behov i 2026.

Hva Atlas kan gjøre

Atlas har ikke som mål å etterligne menneskelige bevegelser – den utvider mulighetene. Ledene kan rotere 360 grader, den fungerer i temperaturer fra -20 til +40°C, lærer autonomt og deler erfaringene sine med andre roboter via en server.

Hyundai posisjonerer Atlas som en samarbeidspartner, ikke en erstatning for mennesker. Roboten hjelper til med tunge, farlige eller monotone oppgaver, noe som forbedrer sikkerheten og produksjonseffektiviteten.

Hyundais robotøkosystem

Foruten Atlas viste selskapet frem Spot – en firbent robot for inspeksjoner som kan klatre trapper og åpne dører, og demonstrerte reelle bruksområder.

Parkeringroboten H-Motion illustrerte hvordan en robotplattform kan flytte en bil uten menneskelig involvering. Automatisk lading gjør parkering og lading til en helt autonom syklus.

MobED, en mobil plattform med eksentriske hjul og aktiv stabilisering, holder overflaten perfekt plan selv på ujevnt terreng. Takket være uavhengig firehjulsstyring manøvrerer den i trange rom og er klar for snarlig lansering for salg.

Robotmarkedet

I den humanoide segmentet konkurrerer Hyundai nå direkte med Teslas Optimus, Figure 01 og roboter fra Agility Robotics. Tesla fokuserer på å integrere roboten sin i eget produksjonsnettverk, men Optimus er for øyeblikket begrenset til enkle oppgaver og demovideoer. Figure 01 er mer rettet mot lagerlogistikk, mens Agility med Digit-robotene opererer spesifikt i logistikk.

Hyundais fordel ligger i tilgang til global industriell infrastruktur og Boston Dynamics' ekspertise, noe som gjør Atlas konseptuelt mest avansert i mobilitet og adaptiv læring. Økosystemet med Spot, H-Motion og MobED skaper ikke bare enkeltenheter, men et omfattende robotproduksjonslag. Imidlertid forblir Tesla en sterk aktør på grunn av dyp integrering av roboten sin i hele Gigafactory-syklusen og egen AI-plattform. I de kommende årene vil konkurransen sentrere seg ikke om robotdesign, men om hastigheten på implementering i virkelige arbeidsflyter.