12:00 13-02-2026

Kinesiske biler i Europa: Hvor mye markedsandel har de?

Kinesiske bilprodusenter tar stadig større markedsandeler i Europa, men veksten varierer mye fra land til land. I Norge, som er en pionér i overgangen til elbiler, kommer nesten en av syv nye biler som ble solgt i 2025 – 13,7 prosent – fra Kina. Dette viser at kinesiske merker tiltrekker seg stadig flere kjøpere, også blant kresne skandinaviske forbrukere.

En lignende trend ser man i Storbritannia, hvor kinesiske merker stod for 10,6 prosent av salget av nye biler i 2025. Spania fulgte tett etter med en andel på 10,2 prosent, noe som viser at også spanske bilkjøpere omfavner kinesiske kjøretøy.

Hvis man ser bort fra den svenske produsenten Volvo, som nå formelt eies av det kinesiske konsernet Geely, utgjør kinesiskproduserte biler omtrent 6 prosent av det totale salget i Den europeiske union. Inkluderes Volvo, øker tallet til 8,4 prosent.

Tyskland forteller imidlertid en annen historie. Til tross for høye forventninger og aggressiv markedsføring fra noen store kinesiske selskaper, forblir det tyske markedet relativt lukket. Andelen kinesiske biler der ligger godt under det europeiske gjennomsnittet, på bare 2,4 prosent. Årsakene til dette er ikke helt klare, men det kan skyldes de unike egenskapene til det tyske bilmarkedet, som historisk sett har foretrukket tradisjonelle europeiske merker og har en tendens til å være konservativt når det gjelder nye modeller.