03:29 22-02-2026

Nissans nye bagasjeluke løfter seg vertikalt for bedre plassutnyttelse

Nissan tenker annerledes på en av de mest kjente SUV-funksjonene: bagasjeluken. Et patent som SPEEDME-journalister fant i USPTO-databasen beskriver en mekanisme som erstatter tradisjonelle hengsler med et dobbeltstangssystem. Når den åpnes, løfter døren seg nesten vertikalt, før den roterer og legger seg flatt på taket. Dette eliminerer den karakteristiske vidtsvingende bevegelsen til en konvensjonell bagasjeluke, noe som gjør designet spesielt praktisk i trange garasjer, parkeringsplasser eller urbane områder med lite plass.

Fordelen er tydelig: bagasjeluken svinger ikke lenger ut og begrenser tilgangen, og sjåføren trenger ikke å bøye seg under et utstikkende panel når de laster store gjenstander. Likevel ser ingeniørene en ulempe. Designet krever fritt takareal, noe som utelukker bruk av klassiske takstativ, takbokser eller telt – alle populære tilbehør blant crossover-eiere i dag.

Det er også bekymringer rundt holdbarhet. Mekanismen er mer kompleks enn standard hengsler, med flere lenker, presise baner og strenge geometrikrav. Dette øker produksjonskostnadene og kan føre til økt risiko for paneljustering eller dårlig passform over tid. Systemet trenger også mer vertikal klaring når det er helt åpent – en begrensning som er relevant for underjordiske parkeringsanlegg.

Til tross for idéens originalitet, garanterer ikke patentet at denne mekanismen vil dukke opp på produksjonsmodeller. Bilprodusenter registrerer ofte fremtidsrettede løsninger for å beskytte intellektuell eiendom uten å ha til hensikt å sette dem i produksjon. Men konseptet i seg selv viser at Nissan utforsker nye måter å optimalisere hverdagsbruken av SUV-er på – og ikke er redd for å eksperimentere der mange mener problemet allerede er løst.