Toyota bZ 2026 viser sikkerhetsproblemer i IIHS-tester

Den oppdaterte Toyota bZ fra 2026 fikk ikke Top Safety Pick fra IIHS på grunn av svakheter i frontalkrasjtester og utilstrekkelig belysning. Les mer om resultatene.

Den oppdaterte Toyota bZ fra 2026, som erstatter bZ4X, har ikke vist et høyt sikkerhetsnivå. I IIHS-krasjtester fikk den elektriske crossoveren ikke den prestisjetunge Top Safety Pick-prisen, da den ikke målte opp i flere viktige evalueringer.

Problemer i frontalkrasjtester

Hovedbekymringene gjelder frontkollisjoner. I moderat overlaptest fikk modellen kun en "akseptabel" vurdering på grunn av for stor kraft på dummyens høyre ben – målingen nådde 6,1 kN, noe som indikerer risiko for skade.

I den mer utfordrende smal overlaptest var situasjonen ikke bedre. Dummyens hode gled av frontairbagen og beveget seg mot A-stolpen, noe som øker sannsynligheten for alvorlige skader.

Belysning og sikt – et annet svakt punkt

Lysytelsen skapte egne problemer. Til tross for LED-optikk ble belysningen vurdert som utilstrekkelig i flere scenarier, inkludert kjøring i rett linje.

Dette er avgjørende for virkelig bruk, spesielt under dårlige siktforhold. I praksis ble den svake belysningen den tredje faktoren som forhindret modellen i å oppnå toppvurdering.

Teknologien er til stede, men det holdt ikke

Samtidig har Toyota oppdatert modellen betydelig. Den elektriske crossoveren har nytt batteri, forbedrede elektriske motorer med silisiumkarbid-komponenter, Plug & Charge-støtte og et batteriforvarmingssystem.

Interiøret inkluderer nå en 14-tommers skjerm, trådløse ladeplasser, indirekte belysning og en omformet dashbordarkitektur. Grunnprisen i USA starter på 34 900 dollar, med en rekkevidde på opptil 505 km.

Alt i alt har Toyota bZ blitt mer teknologisk avansert og moderne, men sikkerheten forblir et svakt punkt. Mot bakteppet av økende konkurranse i elbilmarkedet kan dette være en avgjørende faktor for kjøpere.