23:57 03-04-2026

Førerløs elbil Goldmember med 1020 hestekrefter skal konkurrere i Pikes Peak

Unplugged Performance har avduket den førerløse elbilen Goldmember med 1020 hestekrefter, som skal konkurrere i Pikes Peak-løpet i 2026. Bilen skal takle den 19 kilometer lange banen med 156 svinger helt på egen hånd. For markedet signaliserer dette en ny fase i utviklingen av autonom kjøring – testing under ekstreme forhold i stedet for på vanlige veier.

Førerløs teknologi tar utfordringen på en legendarisk bane

Unplugged Performance kunngjorde at den førerløse elbilen Goldmember skal delta i det legendariske Pikes Peak-løpet. Dette er første gang et helt autonomt kjøretøy forsøker å mestre «Race to the Clouds»-banen.

Prosjektet er bygget på Cybercab-robotaxi-plattformen og representerer en videreutvikling av selskapets tidligere racingprogrammer.

1020 HK, 1,5 sekunder til 100 km/t og ekstrem aerodynamikk

Goldmember har en tre-motors elldrift som yter 1020 hestekrefter og omtrent 1420 Nm dreiemoment. Den akselererer fra 0 til 100 km/t på rundt 1,5 sekunder.

Med en vekt på omtrent 1900 kg genererer den aerodynamiske karosseriet nedoverkraft som tilsvarer bilens egenvekt – en kritisk faktor for å navigere fjellbanen.

Nøkkelteknologien er Full Self-Driving: Hillclimb-systemet, som er tilpasset 156 svinger og en høydeforskjell på over 1500 meter.

I motsetning til tradisjonelle racerbiler har ikke Goldmember noen fører – kontrollen er helt overlatt til algoritmer. Dette representerer et radikalt brudd selv med avanserte nivå 2–3 ADAS-systemer.

Pikes Peak ble valgt med vilje som en av verdens mest utfordrende baner, hvor ingeniørgrenser testes. Hvis systemet lykkes her, kan det tilpasses for bruk på offentlige veier.

Prosjektet konkurrerer også mindre med andre kjøretøy og mer med menneskelige førere, noe som gjør det til et unikt tilfelle for bransjen.

I praksis betyr dette en overgang fra førerassistanse til full kjøretøykontroll uten menneskelig input – med motorsport som testarena for denne transformasjonen.