07:51 22-04-2026

Fiat gjør klar stor 500e-oppdatering med rimeligere LFP-batterier

FIAT forbereder en omfattende oppdatering av 500e som skal gi modellen konkurransekraften tilbake. Allerede i 2027 skal den kompakte elbilen etter planen få nye LFP-batterier fra CATL produsert i Spania, noe som kan senke prisen til rundt 20.000 euro før subsidier. Det er et direkte svar på fallende salg og skjerpet konkurranse i segmentet for urbane elbiler.

FIAT 500e oppdateres etter svakere etterspørsel

Da FIAT 500e ble lansert i 2020 som en helelektrisk modell, var den en periode en av Europas mest populære elbiler. Men da rimeligere og mer teknologisk avanserte konkurrenter kom på banen, begynte posisjonen å svekkes.

For å holde fabrikken i Torino i gang tok Stellantis til og med tilbake en bensinversjon i modellutvalget — FIAT 500 Hybrid med en 1,0-litersmotor på 65 hk. Men ytelsene, blant annet 0-100 km/t på 16,2 sekunder og utslipp på 117 g CO₂/km, svarte ikke til markedets forventninger.

Nye CATL-batterier er nøkkelen til lavere pris

Den viktigste endringen er overgangen til LFP-batterier, som er billigere å produsere enn tradisjonelle litiumionløsninger. De skal bygges ved CATLs gigafabrikk i Zaragoza, som etter planen skal starte opp mot slutten av 2026.

Tidligere Stellantis-sjef Carlos Tavares understreket tidligere at investeringen var rettet mot å «gjøre modellen mer tilgjengelig og utvide kundegrunnlaget». Det peker mot et strategisk skifte — fra nisje-elbil til et produkt for et bredere marked.

Dagens spesifikasjoner og konkurransesituasjon

I dag tilbys FIAT 500e i to versjoner: en innstegsmodell med 95 hk og et batteri på 21,3 kWh som gir opptil 190 km rekkevidde, og en sterkere variant med 118 hk og et batteri på 37,3 kWh som gir opptil 326 km.

Prisene starter på 24.450 euro, et nivå som ikke lenger gjør det mulig å konkurrere effektivt med nye, rimelige elbiler. Etter oppdateringen skal modellen etter planen ligge rundt 20.000 euro og møte nykommere som Renault Twingo direkte.

FIAT erkjenner dermed i praksis at elbilmarkedet har gått inn i en ny fase der pris er blitt den avgjørende faktoren. Overgangen til LFP-batterier kan bli et vendepunkt for 500e: dersom kostnadskuttet blir realitet, kan modellen få en ny sjanse til å vende tilbake som en folkelig elbil i Europa.