19:13 28-09-2025

Hydrogenbilens fortrinn krymper: derfor vinner elbiler frem

En fersk rapport fra Ayvens, gjennomgått av SPEEDME.RU, stiller fremtiden til hydrogenbiler i et tvilsomt lys og peker på batterielektriske biler som det mer effektive, mer fremtidsrettede sporet. Studien sammenligner begge tilnærminger og slår fast at tanketid fortsatt er hydrogens eneste tydelige fortrinn — en ledelse som krymper i takt med at høyeffektslading brer om seg.

I Europa teller man nå rundt 500 000 ladepunkter for elbiler, mot bare 245 hydrogenstasjoner. Effektiviteten viser samme sprik: fra produksjon til bevegelse forsvinner opptil 75 prosent av energien i en hydrogenbil, mens elbiler taper 10–30 prosent. På veien er et slikt gap vanskelig å overse.

Kostnadsbildet trekker i samme retning. Kilometerprisen i en hydrogenbil ligger nær dobbelt så høyt, selv når drivstoffet er produsert på «grønne» måter. Bildet kompliseres ytterligere av hydrogenlekkasjer under transport, som forlenger metans oppholdstid i atmosfæren. I dag produseres 99,6 prosent av alt hydrogen med utslipp.

Markedets modellutvalg understreker tendensen: Det finnes bare to serieproduserte hydrogenbiler — Toyota Mirai og Hyundai Nexo. Til sammenligning er det tilgjengelig over 200 elbilmodeller. Fagmiljøer vurderer batterielektriske biler som den teknologien som mest sannsynlig vil drive det grønne skiftet, og tallene peker i samme retning. Sett under ett blir det stadig vanskeligere å se hva som skal snu denne utviklingen.