02:43 27-04-2026

Nye BMW M5 er kraftig, tung og omdiskutert

Nye BMW M5 (G90) har blitt en av de mest omtalte modellene i øyeblikket — og slett ikke alltid i positiv forstand. Til tross for høy ytelse og avansert teknologi kritiserer fansen både designen og den betydelige vekten.

Den viktigste nyheten er hybriddrivverket. Under panseret sitter fortsatt en 4,4-liters V8 med doble turboer, men nå arbeider den sammen med et elektrisk system. Til sammen yter sedanen 717 hk og 1000 Nm dreiemoment. Prisen er vekten: rundt 2,4 tonn, på nivå med enkelte pickuper. Ytelsene er likevel imponerende, med 0-100 km/t på 3,4 sekunder.

Det er likevel langsommere enn tidligere versjoner av M5, inkludert den ekstreme M5 CS. Nettopp derfor mener mange entusiaster at modellen er et steg tilbake. Tunere forsøker allerede å endre inntrykket. Et av de ferske prosjektene har fått helsvart karosseri, nytt bodykit og felger fra Vossen. Den svarte lakken skjuler visuelt de mest omdiskuterte designdetaljene, mens ekstra aerodynamiske elementer gir bilen et mer aggressivt uttrykk.

Selv med slike endringer forblir bilen kontroversiell. Elektrifiseringen har endret karakteren til M5, og det skaper blandede reaksjoner blant entusiaster. BMW M5 viser hvordan bransjen endrer seg: effekten øker, men følelsene er mer usikre.