07:32 01-05-2026

Volvo gir Google-built-in-modeller fra 2020 tilgang til Gemini

Volvo har begynt å innføre Google Gemini i biler med Google built-in produsert fra 2020. Assistenten skal kunne planlegge turer, finne stopp langs ruten, oppsummere meldinger og hjelpe med svar i vanlig samtale, uten korte kommandoer og stadige gjentakelser.

Den første bølgen går til Volvo-kunder i USA. Deretter utvides utrullingen i landet og til andre markeder. Gemini kommer ikke bare til de nyeste modellene: blant de første brukerne blir eiere av Volvo-biler med Google built-in produsert fra 2020.

Oppdateringen omfatter blant annet XC40, XC60, XC90, S60, V60, S90, EX30, EX90 og andre modeller. Hele funksjonsomfanget avhenger av marked, abonnement og konkret bilversjon.

Den viktigste forskjellen fra tidligere stemmestyring er at Gemini arbeider med intensjon, ikke bare forhåndsdefinerte kommandoer. Volvo bruker reiseplanlegging som eksempel: føreren kan si “Hey Google, can you help us brainstorm a warm, adventurous family holiday without a long flight?” og deretter stille oppfølgingsspørsmål, snevre inn reisemålet og finne familieaktiviteter uten å starte på nytt. Volvo beskrev dette i en offisiell melding som SPEEDME har tilgang til.

Trenger man et stopp langs ruten, kan man spørre: “Hey Google, find a place on my route that sells croissants”. Deretter kan man spørre om anmeldelser, parkering eller hvor lett det er å kjøre inn. Det er ikke en separat navigasjonskommando eller et manuelt Google Maps-søk, men en kort samtale som skal ta mindre oppmerksomhet fra veien.

Med meldinger er logikken den samme. Gemini kan oppsummere innkommende tekster og hjelpe med svar. Volvo beskriver et tilfelle der føreren ber assistenten skrive til Sophie at han blir ti minutter forsinket og sende meldingen på fransk fordi hun lærer språket. Endrer ankomsttiden seg, kan meldingen oppdateres med ny ETA.

Et mer hverdagslig eksempel er musikk. I stedet for å si nøyaktig låttittel kan føreren si “play something calming”, og Gemini velger noe passende i støttede strømmeapper. Slike kommandoer avgjør ofte hvor enkelt multimedia er å bruke uten ekstra trykk på skjermen.

Patrick Brady, visepresident for Android for Cars i Google, sier at førerne får AI som reduserer kompleksitet, holder oppmerksomheten der den trengs og gjør hver tur litt enklere.

For Volvo er dette en videreføring av satsingen på trådløse oppdateringer. I mars 2026 startet selskapet utrullingen av Volvo Car UX, en stor grensesnittoppdatering for millioner av biler. Gemini følger samme tankegang: bilen trenger ikke å bli gammel i takt med multimediesystemet hvis programvaren kan forbedres etter kjøpet.

Bilprodusenter har i årevis fylt kupeene med flere skjermer og menyer. Volvo og Google prøver motsatt vei: hvis Gemini lærer Volvo å forstå naturlig tale, kan noe av letingen i menyer forsvinne, viktigere enn enda en stor skjerm i bilen.