20:24 03-05-2026

Toyota Tundra mot Ford F-150 i IIHS-krasjtester: hvilken stor pickup er tryggest i 2026

I IIHS sine ferskeste tester får Ford F-150 to Poor-karakterer, mens Toyota Tundra unngår strykkarakter og blir den eneste bensindrevne fullsize-pickupen med Top Safety Pick.

Ford F-150 er fortsatt Amerikas mestselgende pickup, men i de ferskeste IIHS-sikkerhetstestene måtte den gi tapt for Toyota Tundra. Forskjellen ble ikke symbolsk: Ford fikk to svake Poor-karakterer, mens Tundra unngikk dårlige resultater i det hele tatt.

I kollisjonstestene klarte begge pickupene den lille frontale overlappingen og sidekrasjet godt. Men i testen med moderat frontal overlapping fikk F-150 Poor. Årsaken: økt risiko for skader på hode, nakke og bryst for passasjerene i andre rad. For store pickuper er dette et tilbakevendende problem: føreren beskyttes bedre enn den som sitter bak.

Toyota Tundra brøt her med mønsteret og fikk Good. Det var nettopp dette som gjorde den til den eneste bensindrevne fullsize-pickupen med IIHS Top Safety Pick i 2026. Blant alle store pickuper er det i den listen ved siden av den i praksis bare den elektriske Tesla Cybertruck som står igjen.

Med systemer for kollisjonsforebygging er bildet mindre jevnt. Tundra er ennå ikke testet i kjøretøy-mot-kjøretøy-testen, mens Ford F-150 der fikk Poor: det valgfrie systemet klarte flere ganger ikke å unngå sammenstøt med en annen bil og en motorsykkel, og førervarselet kom ofte for sent. På fotgjengergjenkjenning var imidlertid F-150 bedre — Good mot Acceptable for Tundra.

Frontlysene på begge modeller avhenger av utstyrsnivået. På Toyota fikk LED-projeksjonslykter Good, mens reflektorlykter fikk Acceptable. På Ford er det motsatt: LED-reflektorene fikk Good og projeksjonslyktene Acceptable.

Konklusjonen for kjøperen er enkel: F-150 kan tilby flere versjoner, flere motorer og den vanlige «amerikanske» lojaliteten, men ifølge IIHS framstår Tundra som tryggere. Særlig hvis det ofte sitter barn eller passasjerer i andre rad, og ikke bare ligger verktøy.