21:42 04-05-2026

MG4 kan bli mye billigere: Spania kan endre prisen på den kinesiske elbilen

MG kan begynne å bygge elbiler i Spania fra 2027. Lokal produksjon kan trykke MG4 mot 22 000-24 000 euro, og under 20 000 med Plan Auto-tilskuddet.

MG kan begynne å produsere elbiler i Spania fra 2027, og for det europeiske markedet er det mer interessant enn vanlig nyhet om en ny monteringsfabrikk. Lokal produksjon kan senke prisen på modeller som MG4, fremskynde leveranser og fjerne deler av byrden knyttet til import fra Kina.

Et av MG sine problemer i Europa nå er ikke teknikk eller utstyr, men bilenes opprinnelse. Elbiler som importeres fra Kina møter tilleggstoll som kan nå opp i 45%. For en modell som først og fremst skal vinne på pris, endrer en slik barriere sluttbeløpet i utstillingslokalet betydelig.

MG4 i Spania starter i dag på rundt 31 190 euro, inkludert merkekampanjer. Hvis produksjonen flyttes til Europa og deler av importkostnadene forsvinner, er et realistisk anslag for MG4 rundt 22 000-24 000 euro uten statlig støtte. Og med full tilgang til Plan Auto, hvor støtten kan nå 4 500 euro, kan sluttprisen nærme seg den psykologiske grensen på 20 000 euro.

Det er allerede nivået hvor en elbil begynner å konkurrere ikke bare med andre elbiler, men også med vanlige bensinhatchbacker. For kjøperen er forskjellen enkel: hvis en elektrisk kompakt koster nesten det samme som en bil med forbrenningsmotor, flytter spørsmålet seg fra «har jeg råd til dette» til «passer lading og rekkevidde for meg».

Den andre effekten gjelder leveringstider. I dag kan ventetiden på en elbil strekke seg over måneder, noen ganger mer enn et halvt år. Produksjon nær markedet reduserer avhengigheten av sjølogistikk, toll og eksterne forstyrrelser. For kunden er det ikke et pent punkt i en strategi, men noe konkret: mindre ventetid etter bestilling.

Det er også tillitsfaktoren. En «made in Europe»-merking gjør ikke bilen automatisk bedre, men for en del kjøpere fungerer den som et ekstra tegn på kontroll, kvalitet og forutsigbarhet. Særlig når det gjelder et kinesisk merke som fortsatt må overbevise et konservativt publikum.

Et slikt prosjekt er også viktig for Spania. Landet har en bilindustri, logistikk, erfaring med masseproduksjon og en sterk satsing på fornybar energi. Hvis MG faktisk velger Spania, betyr det arbeidsplasser og en sterkere rolle for landet i den europeiske elbilkjeden.