02:19 05-05-2026

Spyker C8 Preliator får et andre liv: 800 hk, twinturbo og den gamle karakteren

Spyker henter tilbake C8 Preliator. Ny twinturbo-V8 på 800 hk, uten hybridhjelp, topp over 350 km/t. Premiere i august på Pebble Beach.

Spyker gjør comeback igjen — denne gangen med en oppdatert C8 Preliator. Det nederlandske merket viser supersportsbilen i august på Pebble Beach Concours d’Elegance under Monterey Car Week, og den største endringen er en ny motor: en twinturbo-V8 på 800 hk uten noen som helst hybridhjelp. Det meldte Spyker-sjef Victor Muller, som viste bilen på sosiale medier i et tidlig stadium av monteringen.

For Spyker er dette et nærmest symbolsk grep. Den opprinnelige C8 Preliator debuterte allerede i 2016 og brukte en 4,2-liters kompressormatet Audi-V8 på 518 hk. Effekten har nå økt med hele 282 hk, og toppfarten skal overstige 217 mph, altså rundt 350 km/t.

Det er chassis nummer 270 det er snakk om. Endringer på utsiden er ennå ikke avslørt, og her gjør Spyker lurt i å ikke overdrive: selv ti år senere er C8 Preliator et av de sjeldne tilfellene der designet rett og slett ikke trenger en hastig «foryngingsoperasjon».

En egen interesse er kupéen. Den tidligere C8 Preliator hadde en nærmest flyaktig atmosfære med mekaniske brytere og vippebrytere. I dag, midt i berøringspanel-trenden, kan et slikt interiør vise seg å ikke være utdatert, men tvert imot det mest ettertraktede ved bilen.

Comebackhistorien til Spyker er innfløkt. Selskapet ble hardt rammet etter kjøpet av Saab fra General Motors, erklærte konkurs i 2014, gjenoppstod siden, men kollapset på nytt i 2021. I fjor opplyste Muller at han hadde inngått avtale om tilbakeføring av rettighetene til Spykers immaterielle eiendom. Nettopp dette åpnet veien til den nye C8 Preliator.

Det er fortsatt uklart om denne bilen blir et engangsprosjekt eller starten på en fullverdig relansering av merket. Men retningen er tydelig: Spyker vender ikke tilbake med en crossover, ikke med en elektrisk plattform og ikke med løfte om «ny mobilitet», men med en supersportsbil av gamle skole på 800 hk. For et slikt merke er det trolig den ærligste måten å minne om seg selv på.