21:03 05-05-2026

Ikke en elbil, men rekkevidden er enorm: lille Renault Clio kjører opptil 1 450 km uten stopp

Renault legger til den tobrenselsdrivne Eco-G 120 i Clio-modellen. Hatchbacken kjører på bensin og LPG, oppgitt rekkevidde opptil 1 450 km.

Renault har lagt til en ny tobrenselsversjon Eco-G 120 i Clio-utvalget. Hatchbacken kan kjøre på bensin og på flytende petroleumsgass (LPG), og oppgitt rekkevidde når 1 450 km — et tall de fleste elbiler foreløpig nesten ikke klarer å nærme seg.

Drivverket bygger på en 1,2-liters trecylindret turbomotor med direkte innsprøytning, allerede kjent fra den nye Captur og Symbioz. På Clio er effekten hevet til 120 hk, 20 hk mer enn på den forrige Eco-G 100-versjonen. Dreiemomentet er 200 Nm — 30 Nm mer. Girkassen er en automat med dobbel clutch.

Sportslig har Clio ikke blitt av det: 0–100 km/t tar 9,8 sekunder. Hensikten med versjonen ligger et annet sted. Bilen har to separate tanker: 39 liter bensin og 50 liter LPG. LPG-tanken er 25 prosent større enn før (fra 40 til 50 liter), og det er nettopp den som gir hovedøkningen i rekkevidde.

Oppgitt forbruk er 6,5 l/100 km på LPG og 5,4 l/100 km på bensin. For eieren avhenger den praktiske gevinsten ikke bare av forbruket, men også av prisforskjellen mellom bensin og gass i det aktuelle landet. Jo tettere nettverket av LPG-stasjoner er langs ruten, desto mer kommer Eco-G 120 til sin rett.

Prisen i Frankrike starter fra 21 900 euro. Det er verdt å merke seg at det er nøyaktig samme pris som for Clio Evolution TCe 115 EDC med vanlig bensinmotor på 115 hk. Renault tar altså ikke ekstra betalt for tobrenselsversjonen, selv om den er merkbart mer praktisk når det gjelder rekkevidde.

Hovedspørsmålet før kjøpet er LPG-infrastrukturen. Hvis det finnes gasstasjoner nær hjemmet og langs lange ruter, ser Clio Eco-G 120 ut som et sjeldent tilfelle der en vanlig forbrenningsmotor oppnår nesten «diesellignende» rekkevidde uten at man må gå over til en tyngre crossover.