11:39 09-05-2026

Audi prater kinesisk: ny elektrisk SUV kommer overens med CATL og ByteDance

Den nye elektriske crossoveren AUDI E7X åpner forhåndsbestilling i Kina for 289 800 yuan. CATL-batteri på 109 kWh, 900-voltsplattform og 751 km CLTC.

Samarbeidsselskapet mellom Audi og SAIC har åpnet forhåndsbestilling for den nye elektriske crossoveren AUDI E7X. Det er den andre seriemodellen fra det selvstændige kinesiske merket AUDI etter E5 Sportback, og prisen starter på 289 800 yuan — rundt 42 610 dollar.

Det særmerkte ved E7X ligger ikke i emblemet, men i tilnærmingen. Dette er en Audi bygget for den kinesiske kunden: ingen klassiske fire ringer, derimot en stor AUDI-logo og en sterk forankring i lokal teknologi. Audi og SAIC lanserte merket i Kina 8. november 2024 nettopp for et nytt publikum som setter pris på et tysk navn, elektronikk og avansert digital arkitektur.

AUDI E7X har blitt stor: 5049 mm lang, 1997 mm bred, 1710 mm høy, med en akselavstand på 3060 mm. Som standard sitter det et CATL-batteri på 109 kWh, og bilen er bygget på en 900-voltsplattform. Rekkevidden etter CLTC når 751 km, og på ti minutters lading kan opptil 429 km fylles på.

For den smarte kjøringen står Momenta R7-systemet med en forsterkningslæringsmodell. Det er bygget for krøkkete scenarier — fra kjøring på svært smale gater til innfart på motorveier. I kupéen dukker Audi Assistant 2.0 opp med kunstig intelligens, og for dialogen med bilen brukes Doubao-modellen fra ByteDance.

Audi har likevel beholdt sitt vanlige fokus på ytelse. Tomotorsversjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder og har quattro firehjulsdrift.

E7X viser hvor raskt det kinesiske premiummarkedet endrer seg: et tysk merke kan ikke lenger bare ta inn en europeisk modell og vente på etterspørsel. Audi må nå spille etter de lokale reglene — med CATL, Momenta, ByteDance og et eget merke som ser ut som en Audi, men som allerede snakker med kundene sine på det kinesiske teknologispråket.