13:50 09-05-2026

G-Klassen uten tak: slik tolker Mansory Mercedes-AMG G 63

Mansory kapper taket av G 63 og setter på softtopp og bakhengslede bakdører. Den 4,0-liters V8-en yter nå 820 hk og 1150 Nm.

Tuningateliéet Mansory har vist frem et nytt prosjekt kalt Azura, bygget på Mercedes-AMG G 63. Terrengbilen er gjort om til en cabriolet med myk, sammenleggbar kalesje, bredere karosseri, bakhengslede bakdører og et fullstendig omarbeidet interiør.

Den største endringen er det kappede taket. I stedet sitter det nå en kalesje i tekstil som forsvinner inn i et eget rom bak setene. Etter proporsjonene å dømme virker bilen kortere enn standard Mercedes-AMG G 63, så Mansory har trolig også kortet ned akselavstanden. Bakdørene åpner seg nå mot kjøreretningen.

Utvendig har Mansory Azura fått et aggressivt karosserisett: utvidede skjermer, utfellbare stigtrinn, en ny panser med luftinntak, omarbeidet frontfanger, ekstra lys, ny grill, bakre diffusor og en ny reservehjulsholder. Et uvanlig grep er et ekstra sett baklys montert under de originale. Karosseriet er lakkert i en tofarget hvit-turkis kombinasjon, også brukt på de store felgene.

Kupeen har plass til fire. I stedet for et baksete finner man to enkeltstoler skilt av en massiv konsoll med ekstra skjerm. Interiøret kombinerer turkis skinn med hvite sømmer, blanksvarte detaljer og et utall Mansory-logoer. Navnet Azura står på håndtaket foran passasjeren.

Også teknikken er endret. Den 4,0-liters biturbo-V8-en er trimmet til 820 hk, og dreiemomentet stiger til 1150 Nm. Til sammenligning yter standard Mercedes-AMG G 63 585 hk og 850 Nm. Mansory oppgir et blandet forbruk på 15,1 l/100 km og CO2-utslipp på 360 g/km. Prisen for prosjektet er ikke offentliggjort.