En Rolls-Royce for hele familien: Maextro V800 er nesten 5,5 meter lang

Maextros andre modell er en enorm EREV-minivan, litt lengre enn S800-sedanen. Nesten 5,5 m, 3120 kg, syv seter og en 1,5-liters rekkeviddeforlenger.

Det kinesiske merket Maextro forbereder sin andre modell. Om den første bilen fra merket var representasjonssedanen S800, rettet mot kjøpere av Bentley, Mercedes-Maybach og Rolls-Royce, går selskapet nå inn i segmentet for luksusminivans. Nykommeren heter Maextro V800.

De første bildene og dataene om modellen dukket opp i databasen til Kinas departement for industri og informasjonsteknologi. Maextro er et felles prosjekt mellom JAC Group og Huawei innenfor HIMA-alliansen. I den samme strukturen inngår også Aito, Stelato, Luxeed og andre merker som bruker felles maskinvare- og programvareløsninger.

Når det gjelder målene, viser V800 seg å være en sann kjempe. Minivans lengde ligger bare 5 mm under 5,5-metersgrensen. Akselavstanden er 3,43 meter. Dermed er V800 til og med litt lengre enn S800-sedanen, selv om forskjellen måles i bare noen centimeter.

Foreløpig er bare spesifikasjonene for ladbar hybridversjon avslørt. Den omfatter en 1,5-liters bensinmotor på 173 hk. Etter beskrivelsen fra kilden å dømme fungerer den hovedsakelig som generator for å lade batteriet — med andre ord dreier det seg om et EREV-oppsett. Bilens minimumsvekt er 3120 kg, og kupéen har plass til syv passasjerer.

Det antas at V800 kan få et batteri på 65 kWh, det samme som i hybridversjonene av Maextro S800. På S800-sedanen kombineres dette settet med en 1,5-liters motor på 218 hk og to eller tre elmotorer, og samlet effekt når 530 eller 863 hk. For V800 er disse tallene imidlertid ennå ikke bekreftet.