Audi Q9 er ikke ute ennå, og BMW sikter allerede større enn X7 og dyrere enn Escalade
BMW har søkt om varemerket Alpina XB9 i Tyskland — et tydelig signal om en kommende X9, større enn X7 og rettet mot Cadillac Escalade.
BMW kan være i ferd med å lage den største SUV-en i selskapets historie. SPEEDME har funnet en ny søknad på varemerket Alpina XB9 hos det tyske patentkontoret DPMA — og det høres mindre ut som enda en X7-variant, og mer som en modell et hakk over.
Alpinas navnelogikk er vanligvis grei å lese. B står for en bensinmodell, X peker mot BMWs crossover-linje, og tallet 9 er det som gjør saken interessant: noen serieprodusert BMW X9 finnes ennå ikke. Nettopp derfor har XB9-søknaden satt fart i snakket om en stor SUV plassert over X7.
BMW har lenge skjelt til dette segmentet. I USA vil forhandlerne ha en modell større enn X7, som kan måle seg med Cadillac Escalade og Lincoln Navigator. Topp-X7 koster i dag under 130 000 dollar, Alpina XB7 starter litt over 150 000 dollar, og Cadillac Escalade V passerer 170 000 dollar. For BMW er det en altfor lukrativ del av markedet til å bli stående på sidelinjen.
Det finnes også et signal nummer to. Kinesiske Xpeng søkte i oktober 2025 om varemerket X9 i Tyskland, og BMW protesterte i januar med henvisning til mulig forveksling for kjøperne. I seg selv beviser det ingenting, men sammen med Alpina XB9-søknaden ser det ikke lenger ut som en tilfeldighet.
Teknisk har BMW flere muligheter. En stor SUV kan bygges på en modifisert X7-plattform og produseres i fabrikken i South Carolina, der modeller rettet mot det amerikanske markedet lages. En annen vei er å låne av Rolls-Royce Cullinan: arkitekturen har en akselavstand som er nesten 20 cm lengre enn X7s.
Pass på å ikke forveksle en søknad med en ferdig premiere — et varemerke garanterer ingen produksjonsmodell. Men tidspunktet er godt valgt. Audi forbereder Q9, Escalade har i nesten 30 år båret kronen blant enorme luksus-SUV-er, og Alpina kan under BMWs vinger bli mer enn en tuner — et eget, dyrt våpen.
Skulle XB9 virkelig komme, blir det ikke «enda en stor BMW». Det blir et forsøk på å trenge inn der størrelse lenge har solgt minst like godt som effekt. Helt nylig meldte SPEEDME at selskapet har varslet debut for et nytt konsept i løpet av få dager.