Lille Kia tatt av de nye reglene: billige bybiler slukner i stillhet

Kia UK-sjef Paul Philpott er klar: Picanto 1,0 overlever ikke reglene etter 2029. Små rimelige bybiler forsvinner stadig oftere.

Kia Picanto kan forsvinne fra det britiske markedet innen 2030. Problemet er ikke svak etterspørsel: den lille kombiknyttneven selges fortsatt, men 1,0-liters bensinmotoren passer ikke til de kommende reglene i ZEV Mandate.

Etter dagens britiske regler kan nye forbrenningsbiler etter 2030 bare selges hvis de har en form for hybridteknologi. Fra 2035 må alle nye personbiler være helelektriske.

Paul Philpott, sjef for Kia i Storbritannia, sa det rett ut: «Vi kan ikke selge Picanto som bensinbil etter slutten av 2029».

Ifølge Autocar planlegger ikke Kia å gi Picanto et hybridsystem. Merket står da overfor valget: erstatte modellen eller forlate segmentet for små rimelige biler, slik mange konkurrenter allerede har gjort. For kjøperne er det et smertefullt scenario: enkle bybiler blir stadig færre, og elbiler tilbyr ennå sjelden like lav inngangspris.

Det er en annen grunn også. Salg av rene bensinmodeller gjør det vanskeligere for Kia å oppfylle elbilkvotene. I 2026 skal elbilenes andel være 33% av nybilsalget, i 2027 38% og innen 2030 hele 80%. Philpott advarte om at merket mellom 2027 og 2030 må ta «tøffe beslutninger» om modellutvalget.

Picanto er ingen tilfeldig modell for Kia. Den har vært i salg i mer enn 20 år, passerte 250 000 biler i Storbritannia i 2023 og fant i fjor mer enn 13 500 kjøpere. Men når bare 20% av salget kan være ikke-elektrisk, går prioriteringen nesten helt sikkert til Sportage — den gir volum og fortjeneste.

Picantos sannsynlige arvtaker er en liten elektrisk kombi som Kia tar til Europa neste år. Den ventes å hete EV1 og konkurrere med Renault 5, Citroen e-C3 og Peugeot e-208.

Picanto forsvinner ikke fordi ingen vil ha den. Markedet for billige biler blir bare presset av regler, batterier og elbilkvotenes regnestykke.