Et punktum i svart og gull: Bizzarrini avslutter 5300 GT Corsa Revival

Bizzarrini markerer 100-årsdagen for Giotto Bizzarrinis fødsel med en svart 5300 GT Corsa Revival Centenario Edition på gullfelger — den siste bilen i Revival-serien.

Bizzarrini har markert 100-årsdagen for Giotto Bizzarrinis fødsel med en spesialversjon av 5300 GT Corsa Revival, kalt Centenario Edition. Det er mer enn bare en jubileumslakkering: versjonen er erklært som den siste av den gjenoppståtte 5300 GT, før lanseringen av en helt ny modell fra merket.

Karosseriet på Centenario Edition er støpt i ett kompositt-stykke. Fargen er en dyp blanksvart, felgene er gullfargede. På dørene, panseret og bakparten finner du store racingsirkler med tallet 100. Grafikken er dekorativ, men selve 5300 GT Corsa Revival er ingen utstillingsbil: bilene bygges etter FIA Appendix K-reglementet og har rett til å delta i historisk motorsport.

Under panseret sitter en 5,3-liters V8 i tidsånd, med en effekt på 400 hk. Motoren er koblet til en firetrinns Borg-Warner T-10 girkasse. Grunnlaget er et stålrørschassis, uavhengig hjuloppheng, skivebremser hele veien rundt og et seks-punkts sikkerhetsbur.

Bizzarrini-sjef Isobel Dando forklarer hva versjonen betyr: «Centenario Edition er den perfekte gjenspeilingen av arven vår og en hyllest til vår grunnlegger, Giotto Bizzarrini». Hun føyer til: «Autentisitet kan ikke produseres — den må fortjenes, leves og forsvares med stahet».

For samlere er en slik bil interessant av flere grunner enn bare sjeldenhet. Giotto Bizzarrini er en ingeniør knyttet til flere av 1900-tallets mest slående italienske sportsbiler, og dagens merke bygger åpenbart fremtiden sin ikke fra et blankt ark, men ut fra sin egen legende.

Centenario Edition avslutter kapittelet 5300 GT Corsa Revival. Den neste modellen blir noe helt annet — og det er nettopp derfor den siste svart-gylne Bizzarrini virker mindre som et siste punktum og mer som en pause før et nytt avsnitt.