Bare 1 100 km på telleren – og eieren gikk likevel 3 000 dollar i pluss
Etter 10 måneder og knappe 1 100 km gikk denne 35th Anniversary Edition under hammeren på Cars and Bids for rundt 3 000 dollar over opprinnelig pris.
Vanligvis begynner en bil å miste verdi i det øyeblikket den kjører ut av forhandleren. Men Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary viste seg å være et sjeldent unntak. Den første eieren kjøpte denne roadsteren ny i juli 2025 for 37 435 dollar, og 10 måneder samt rundt 1 100 km senere solgte han den for 40 500 dollar. Sluttprisen havnet dermed omtrent 3 000 dollar over den opprinnelige. For en masseprodusert bil er det nesten utenkelig, men her hjalp versjonens sjeldenhet.
Mazda bygde bare 2 000 eksemplarer av MX-5 Miata 35th Anniversary globalt. Akkurat denne bilen bærer nummer 1882, og hører dermed til de siste eksemplarene i jubileumsserien. Til USA gikk bare 300 av disse roadsterne, og alle fant kjøpere svært raskt. I dag kan en slik Miata kun skaffes på bruktmarkedet, hvor den dukker opp sjelden. Jubileumsversjonen er lakkert i dyp Artisan Red Metallic, har myk kalesje i tan, interiør i samme nyanse og 17-tommers felger.
Under panseret sitter en 2,0-liters sugemotor med 181 hk og 205 Nm. Tallene gjør lite inntrykk ved siden av dagens turbomodeller, men MX-5 veier bare rundt 1 062 kg. Takket være den lave vekten når roadsteren 100 km/t på rundt 5,5 sekunder, mens toppfarten ligger på 224 km/t. Det handler ikke om ren akselerasjon her, men om kjørefølelsen: 6-trinns manuell girkasse, bakhjulsdrift, sperredifferensial og Bilstein-støtdempere.
I kupéen finnes oppvarmede skinnseter og et Bose-anlegg med 9 høyttalere. Bilen tilbragte hele livet hos én eier i Florida, og tilstanden er derfor nesten som ny. Kjøperen fikk to nøkler, brukerhåndboken, fabrikkmerket og originale gulvmatter.
Den nye eieren vet tydeligvis hva han kjøper. Han har allerede en Mazda MX-5 NA fra 1990 og sin egen 30th Anniversary Edition, så roadsteren fra 35-årsjubileet havnet i riktig samling. Denne Miataen tjente penger ikke på effekt eller luksus, men på det Mazda lenge har gjort bedre enn mange: lav vekt, manuell girkasse og riktig dose sjeldenhet. Iblant er en enkel roadster verdt mer enn nok en dyr sportsbil med enorme tall i databladet.