"Folke-Rivian" er her — og koster nesten 58 000 dollar i utgangspunktet

Rivian åpnet R2-konfiguratoren med den dyreste Performance-versjonen: 656 hk, 530 km rekkevidde og en sluttsum som lett klatrer mot 65 000 dollar.

Rivian R2 var tænkt som et rimeligere alternativ til de store R1T og R1S, men ved lanseringen ser modellen slett ikke billig ut. Årsaken er enkel: først ut i konfiguratoren er den dyre Performance-versjonen, mens de mer tilgjengelige variantene dukker opp senere.

Nå starter R2 Performance på 57 990 dollar. Bilen har firehjulstrekk, 656 hk, akselererer fra 0 til 97 km/t på 3,6 sekunder og har en rekkevidde på 330 mil etter EPA, altså rundt 531 km. Sterke tall for en kompakt elektrisk SUV — men prisen ligger allerede nærmere øvre del av segmentet.

Den rimeligere R2 Premium til 53 990 dollar skal komme mot slutten av 2026, mens grunnversjonen Standard til 48 490 dollar først dukker opp i 2027. Førsteinntrykket av «folke-Rivian» preges dermed nettopp av den dyreste versjonen.

Tilvalgene driver summen raskt opp. Lakken Launch Green koster 2000 dollar, 20-tommers felger med terrengdekk ytterligere 1000. Senere kommer det lyse interiøret Coastal Cloud Signature til 1000 dollar. Reservehjulet er priset til 755 dollar og veggladeren til 800. Med tilbehør kan totalsummen stige til 64 510 dollar.

Samtidig har Rivian ikke overlesset konfiguratoren med titalls kompliserte pakker. Launch Package er midlertidig gratis og inkluderer Autonomy+, en spesiell nøkkel, tilhengerpakken og tilgang til merkets egen grønnfarge.

For kjøperen forblir R2 en interessant, men knapt billig elektrisk crossover. Den er rimeligere enn de større Rivian-modellene og godt utstyrt, men den virkelige prøven kommer når Premium- og Standard-versjonene når markedet. Inntil da blir «den rimelige Rivian» lett til en bil til nesten 65 000 dollar.