Stil foran plass: BMWs neste coupé-SUV går elektrisk

BMW forbereder den elektriske iX4 — en coupé-SUV basert på iX3, med skrå taklinje, to motorer i xDrive og Neue Klasse-designspråk.

BMW forbereder en elektrisk iX4 — den fremtidige erstatningen for dagens X4. En tidlig prototype er allerede sett under testing, og premieren ventes om rundt ett år, midt i 2027.

Den nye iX4 blir en nær slektning av iX3: de to modellene deler plattform og drivlinjer. Men der iX3 satser på praktisk bruk, får iX4 en mer emosjonell karosseriform med skrå taklinje. Prisen for det er plass: takhøyden bak og bagasjeromsvolumet blir etter all sannsynlighet mindre.

Fronten vil i stor grad følge iX3, selv om støtfangeren kan få sitt eget design. På prototypen ser man buede frontstolper, en myk overgang fra taket til en kantete bakluke og en nummerplaten-fordypning i bakre støtfanger. Felgene kan deles med iX3, men BMW vil med stor sannsynlighet forberede egne varianter for iX4 når det gjelder felger, karosserifarger og interiørdetaljer.

Interiøret ventes også i iX3-stil: en bred skjerm i bunnen av frontruten, en stor sentralskjerm, skjulte ventilasjonsdyser og et ratt med fire eiker. BMW vil tydeligvis gjøre Neue Klasse til mer enn bare en ny plattform — det skal være et eget visuelt språk.

Toppversjonen blir trolig iX4 50 xDrive med to elektriske motorer. Forventet ytelse er 469 hk og 645 Nm. Til sammenligning oppgir BMW for iX3 med samme teknikk en toppfart på 210 km/t, 0–100 km/t på 4,9 sekunder og rekkevidde inntil 805 km etter WLTP-syklusen.

Det store spørsmålet — skjebnen til den bensindrevne X4. Foreløpig ventes det at den nye generasjonen ikke får en egen versjon med forbrenningsmotor. Men hvis etterspørselen etter elbiler fortsetter å skrante, kan BMW fortsatt revurdere planen. Inntil videre er iX4 det tydeligste signalet: også merkets coupé-SUV-er flyttes inn i den elektriske tidsalderen.