Ford gir gass mot Europa igjen — og henter fram rallyrøttene

Ford har i Salzburg lagt fram en treårsplan: sju nye biler, et utvidet Ford Pro og den nye globale merkeplattformen Ready-Set-Ford bygd rundt arbeid, ytelse og eventyr.

Ford forbereder en stor relansering i Europa. På et møte med forhandlere og partnere i Salzburg la selskapet fram en treårsplan: sju nye modeller, et utvidet Ford Pro og en ny global plattform kalt Ready-Set-Ford, bygd rundt arbeid, ytelse og eventyr.

Nyttekjøretøyserien får to viktige tilskudd. Ranger Super Duty kan allerede bestilles og er bygd for tungt bruk: redningstjeneste, skogbruk, gruvedrift og militære oppdrag. Totalvekt for vogntoget når 8 tonn, hengervekten går opp i 4,5 tonn, og nyttelasten er nesten 2 tonn. Pickupen får forsterket understell, ekstra beskyttelse under bunnen og høyere bakkeklaring.

Den andre nykommeren er den helelektriske Transit City. Det er en byvarebil for firmaflåter og soner med begrenset adgang. Den kommer i tre versjoner, blant annet et chassis for spesialoppbygg, og skal nå forhandlerne innen utgangen av 2026.

Også personbilprogrammet er i endring. Innen utgangen av 2029 lanserer Ford fem nye, europabygde modeller. Blant dem: en kompakt europeisk Bronco med flere drivlinevalg, som skal bygges i Valencia fra 2028, en sportslig stemt elbil i B-segmentet, en liten urban elektrisk SUV og to crossovere med ulike drivlinjer.

Parallelt vil Ford Pro være mer enn en varebilselger og posisjonerer seg som servicepartner for bedrifter. Konsernet satser på telematikk, prediktiv diagnostikk og Uptime Services. Over 1,2 millioner europeiske kunder er allerede koblet til systemet, og kjøretøyene sender daglig nær 6 millioner diagnosesignaler.

Ford henvender seg også til de europeiske regulatorene: overgangen til nullutslipp må, sier selskapet, ta hensyn til reell etterspørsel, ladeinfrastruktur og småbedriftenes muligheter. Bilprodusenten ber om en mer fleksibel tilnærming til ladbare hybrider (PHEV) og elbiler med rekkeviddeforlenger (EREV) i stedet for et altfor raskt sprang til rene EV-er.