Chery banker på Amerikas dør — men venter på det rette øyeblikket

Kinas største bileksportør Chery utelukker ikke å gå inn på det amerikanske markedet. Chery International-sjef Zhang Guibing sa til Reuters at selskapet håper å selge biler i USA når tiden er moden.

Kinas største bileksportør Chery utelukker ikke en inntreden på det amerikanske markedet. Chery International-sjef Zhang Guibing sa til Reuters at selskapet «definitivt håper» å selge biler i USA når et passende tidspunkt melder seg.

Noen konkret tidsplan finnes foreløpig ikke. Ifølge toppsjefen vil avgjørelsen avhenge av Cherys egen beredskap og av bilindustripolitikken i både Kina og USA. Det amerikanske markedet er enormt, og ønsket om å komme inn deles av nesten alle store kinesiske produsenter. Men for Chery er dette ikke bare nok en eksportrute — det er et av verdens vanskeligste markeder.

Den største hindringen er tollene. I USA gjelder en avgift på 100 prosent på kinesiske elbiler. Det er også andre restriksjoner: amerikanske myndigheter ser nøye på kinesisk tilkoblet kjøretøyteknologi, mens bransjeorganisasjoner og lovgivere oppfordrer til ikke å åpne markedet for biler fra Kina.

Foreløpig satser Chery på Europa, Latin-Amerika, Midtøsten og Sørøst-Asia. Disse regionene tar raskere imot kinesiske biler — takket være pris og bredt modellutvalg. For Nord-Amerika vurderer de kinesiske selskapene også omveier: produksjon i Mexico, partnerskap, lokal montering.

BYD er allerede til stede i USA gjennom elbusser, men har ingen planer om å selge personbiler der. Også Xiaomi har erklært at de ikke har til hensikt å gå inn på det amerikanske markedet. Chery er mer forsiktig: døren lukkes ikke, men selskapet forstår at en konkurransedyktig prislapp alene ikke lenger holder i USA.