Chrysler, Dodge og Alfa Romeo nedgraderes: Stellantis rydder opp i modellkaoset

Stellantis presenterer femårsplanen FaSTLAne 2030: 29 elbiler, 15 ladbare hybrider, 24 hybrider og 39 bensinmodeller med fire globale merker.

Stellantis setter i gang FaSTLAne 2030, en femårs omstartsplan. Konsernet investerer mer enn 69 milliarder dollar og bygger om hele modellutvalget. Innen 2030 lover selskapet over 60 nye biler og rundt 50 oppdateringer.

Planen omfatter 29 elbiler, 15 ladbare hybrider eller modeller med rekkeviddeforlenger, 24 vanlige hybrider og 39 bensinmodeller. Det er ingen brutal exit fra forbrenningsmotoren, men et forsøk på å dekke flere segmenter samtidig: etterspørselen etter elbiler, hybrider og klassiske motorer utvikler seg svært ulikt fra region til region.

I USA investerer Stellantis 41 milliarder dollar — 60 prosent av hele femårsprogrammet. Regionen er lovet 11 nye modeller, 50 prosent større markedsdekning og 35 prosent større volum. Et eget fokus ligger på rimeligere biler: syv nyheter skal koste under 40 000 dollar, og ytterligere to under 30 000.

Også merkenes rolle endres. Jeep, Ram, Peugeot og Fiat er nå pekt ut som globale merker. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel og Alfa Romeo forblir regionale merker. Maserati beholdes som «rendyrket luksusmerke», men fremtidsplanen vises først i desember, på et eget arrangement i Modena.

Stellantis vil også kutte utviklingssyklusen fra 40 til 24 måneder og gå over til den modulære flerenergi-plattformen STLA One. For konsernet er dette ingen kosmetikk, men et forsøk på å få ut bilene markedet trenger raskere. Det sentrale spørsmålet — rekker Stellantis å sette opp tempoet før kjøperne går definitivt over til konkurrentene.