Et tidsskifte: nye Hilux satser samtidig på diesel og elektrisk drift

Toyota lanserer niende generasjon Hilux i Storbritannia: 48V-diesel fra 42 845 £ og elektrisk BEV fra 57 845 £. Bestilling fra 1. juni.

Toyota lanserer niende generasjon Hilux på det britiske markedet. Bestillingene åpner 1. juni, de første leveringene ventes i juni, og startprisen ligger på £42 845 — rundt 57 600 dollar etter dagens kurs.

Kjøperne kan velge mellom fire utstyrsnivåer: Active, Icon, Invincible og Invincible X. Inngangsmodellen Active får Toyotas pakke med sikkerhetssystemer, et digitalt instrumentpanel og et bakre lasteplantrinn. Icon, fra £48 545 (cirka 65 200 dollar), legger til 17-tommers aluminiumsfelger, en 12,3-tommers skjerm, Apple CarPlay, Android Auto, trådløs lading og oppvarmede forseter.

Invincible får delvis skinninteriør og et 12-tommers digitalt instrumentpanel, mens toppmodellen Invincible X til £54 095 (rundt 72 700 dollar) skiller seg ut med 18-tommers hjul, svarte karosseridetaljer, et JBL-lydanlegg og oppvarmede baksetene.

Ryggraden i serien forblir mild-hybriddieselen. De nøyaktige tallene er ennå ikke avslørt, men man venter den kjente 2,8-liters turbodieselen fra forrige Hilux: 201 hk, 500 Nm og et forbruk på opptil 8,4 l/100 km.

Den store nyheten er den helelektriske Hilux BEV. Den har et 59,2 kWh-batteri, to elektromotorer, firehjulsdrift og totalt 193 hk. Rekkevidden er opptil 240 km. Den elektriske pickupen tilbys kun i utstyrsnivåene Icon og Invincible, med priser fra £57 845 (cirka 77 700 dollar), uten den britiske Plug-in Van Grant-støtten på £5000.

Hilux forsøker nå å spille på to baner samtidig: beholde dieselens utholdenhet for dem som lar bilen jobbe hardt, og tilby en elektrisk versjon til dem som bryr seg om miljøsoner, avgifter og bedrifters miljørapportering. For en pickup med et slikt rykte er dette et alvorlig tidsskifte.