Sett i Sevilla: Xiaomi SU7 øver stille på sitt steg inn i Europa
En Xiaomi SU7 ble tatt på fersken under ADAS-testing i Sevilla — et tegn på at den kinesiske elsedanen kan forberede sin Europa-debut.
I Sevilla er en Xiaomi SU7 blitt sett — en elsedan som ennå ikke selges offisielt i Europa, men som lenge har vakt interesse her. Bilen ble sett 24. mai nær stasjonen Santa Justa: en blå sedan med uvanlig utstyr på taket beveget seg over en parkeringsplass blant taxier og vanlig bytrafikk. Dette ser mindre ut som en tilfeldig import og mer som en test av førerstøttesystemene.
Ifølge en spansk kilde satt en tekniker bak rattet og overvåket hvordan ADAS fungerte. Ingen lidar er synlig på bilen, så det dreier seg sannsynligvis om SU7 før facelift, av årsmodell 2024. Den oppdaterte versjonen, som har vært til salgs i Kina siden april, får lidar og en 800-volts arkitektur som standard, allerede i grunnutgaven.
Xiaomi SU7 har blitt en av de mest omtalte kinesiske elbilene de siste årene. I Kina steg etterspørselen raskt, og etter oppdateringen samlet den rundt 80 000 bestillinger på 48 dager. Den første måneden nådde leveransene omkring 30 000 biler. Det tempoet forklarer hvorfor SU7-ens dukket opp i Spania straks tolkes som en mulig forberedelse til en Europa-lansering.
Teknisk sikter modellen mot dyre elektriske GT-bilers terreng. Versjonen fra 2024 ytte 299 hk i utgavene Standard og Pro, mens Max leverte 673 hk. Versjonen fra 2026 økte effekten med omtrent 20 hk i hver variant, og toppmodellen nærmet seg 700 hk. Rekkevidden etter den kinesiske CLTC-syklusen, som er merkbart mer optimistisk enn europeiske WLTP, oppgis til opptil 835 km for Max og opptil 902 km for Pro.
Den oppdaterte SU7 fikk også systemet Xiaomi HAD, muligheten til å fylle på opptil 670 km rekkevidde på 15 minutters lading, en luftfjæring med doble kamre og adaptive CDC-dempere i versjonene Pro og Max. For seg selv står SU7 Ultra på rundt 1500 hk, som allerede har gjort seg bemerket på Nürburgring.
Xiaomis offisielle inntog i Europa ventes i 2027. Men om SU7 allerede testes i Spania, ser forberedelsene alt annet enn teoretiske ut. Den kinesiske sedanen kan komme ikke bare som enda en elbil, men som en modell det allerede på forhånd har bygget seg opp et rykte rundt som er sjeldent for en nykommer.