Gjennom det digitale filteret: Washington gir grønt lys til Volvos USA-ambisjoner

Volvo Cars har fått en særskilt tillatelse fra USAs handelsdepartement til å fortsette å importere og selge tilkoblede biler. Det amerikanske markedet forblir åpent.

Legg til SpeedMe blant dine foretrukne Google-kilder

Volvo Cars har fått en spesiell tillatelse i USA, uten hvilken videre salg av de tilkoblede bilene kunne ha blitt satt i tvil. For merket er det et viktig signal: det amerikanske markedet forblir åpent, og vekstplanene kan fortsette.

Tillatelsen ble gitt av Office of Information and Communications Technology and Services i USAs handelsdepartement. Det dreier seg om regelen «Securing the Information and Communications Technology and Services Supply Chain: Connected Vehicles», som gjelder biler med digitale tjenester, dataoverføring og tilkoblede systemer — altså i praksis hele det moderne modellprogrammet.

Volvo Car USA måtte gjennom en egen godkjenningsprosess hos USAs handelsdepartement. Vurderingen ble gjort fra sak til sak og omfattet selskapets styring, teknologien og databeskyttelsen. Etter samtaler med amerikanske tjenestemenn fikk Volvo rett til å fortsette å importere og selge tilkoblede biler i USA.

For selskapet er dette ingen formalitet. USA er ett av Volvos største markeder og hjemsted for en egen fabrikk i Charleston, South Carolina. I dette anlegget er det allerede investert mer enn 1,3 milliarder dollar, det har skapt over 2000 arbeidsplasser, og innen 2030 planlegger Volvo å sette ytterligere to modeller i produksjon der.

Volvos amerikanske nettverk er også stort: hovedkontoret ligger i New Jersey, med rundt 400 kontoransatte og ytterligere 200 konsernansatte rundt om i landet. Forhandlernettet teller 281 sentre i 48 delstater og omtrent 11 500 ansatte.

Akkurat nå er tillatelsen viktig ikke bare for Volvo, men for hele markedet for tilkoblede biler. Biler blir en del av den digitale infrastrukturen, og markedstilgang avhenger nå ikke bare av motorer, priser og sikkerhet, men også av tillit til data. Den barrieren har Volvo passert.

A. Krivonosov