Nytt hodebry for Rivian: 115 000 elbiler under lupen for fare for å miste styringen

Den amerikanske tilsynsmyndigheten åpner en foreløpig undersøkelse av 114 922 Rivian R1S og R1T etter meldinger om at bakre styrearm løsner under kjøring.

Den amerikanske tilsynsmyndigheten NHTSA har åpnet en foreløpig undersøkelse av 114 922 elbiler fra Rivian. Granskingen omfatter modellene R1S og R1T, der en komponent i bakhjulsopphenget kan ha en feil.

Det dreier seg om den bakre styrearmen som styrer toe-innstillingen på bakhjulet. Avdelingen for feilundersøkelser har mottatt to klager fra eiere: den venstre bakre styrearmen skal ha løsnet under kjøring. Bilene ble deretter brått dratt over flere kjørefelt. I ett tilfelle endte hendelsen med kollisjon med en annen bil og en autovern.

For en stor elektrisk SUV og en pickup er dette et særlig ubehagelig scenario. Rivian R1S og R1T er tunge og kraftige, og brukes ofte ikke bare i byen, men også på dårlige veier, der belastningen på opphenget er høyere. Hvis leddet mister styrke eller viser seg å være følsomt for vei- og serviceforhold, vokser problemet raskt ut over rammen for et vanlig garantikrav.

NHTSA vil vurdere hvor godt styrearmsleddet tåler forutsigbare vei- og serviceforhold. Tilsynet skal også gå gjennom Rivians nåværende reparasjonsprosedyre for denne komponenten. Selskapet svarte ikke umiddelbart på en henvendelse fra Reuters.

Saken har en forhistorie. I januar tilbakekalte Rivian nesten 20 000 tidligere servede R1S og R1T i USA på grunn av feilmontering av samme komponent. Den gangen opplyste tilsynet at produsenten ville bytte ut boltene gratis.

Foreløpig er dette ikke en fullskala tilbakekalling, men en innledende vurdering. Likevel er tidspunktet vanskelig for Rivian: merket bygger omdømmet sitt på robusthet, terrengegenskaper og teknologi, og opphenget er nettopp det området der kjøperen ikke tilgir en elbils «barnesykdommer».