Den kjedelige formelen vinner igjen: hvordan Honda Passport slo Toyota på dens eget felt

Consumer Reports kåret Honda Passport 2026 til den mest pålitelige nye SUV-en med 97 av 100 poeng. Japaneren slo Toyota, Chevrolet og Mazda takket være sin velprøvde V6 og nye 10-trinns automatgir.

2026-årets mest pålitelige nye SUV er ingen Toyota. Ifølge Consumer Reports gikk førsteplassen til Honda Passport med en forventet pålitelighetsvurdering på 97 av 100.

For en helt nylig redesignet modell er det et sjeldent resultat. Etter et generasjonsskifte synker karakterene vanligvis på grunn av nye komponenter, elektronikk og barnesykdommer, men Passport gikk en annen vei. Honda beholdt den velprøvde 3,5-liters V6-en, ga slipp på ideen om en liten turbomotor og byttet ut den problematiske 9-trinns kassen fra tidligere år med en ny 10-trinns automat.

Tidligere Passport-modeller hadde ujevne karakterer: 83 poeng for 2022-versjonen, deretter 35, 50 og 33 poeng for modellene 2023–2025. Den nye Passport hoppet kraftig opp til 97. Hos Consumer Reports forklarer de det med en kombinasjon av velprøvd ingeniørgrunnlag og presise oppdateringer: en kjent men finpusset motor, stivere chassis og fjæring, nytt infotainmentsystem og et bevisst forsøk på å lukke tidligere svake punkter.

Konkurrentene falt tydelig bak. Toyota Crown Signia fikk 77 poeng, Chevrolet Blazer — 47, Volkswagen Atlas Cross Sport — 43, Nissan Murano — 41, Mazda CX-70 — 32. Hos noen av konkurrentene handler problemene om elektronikk, byggekvalitet og nye drivverk.

Passport er ikke den mest luksuriøse, ikke den raskeste og ikke den mest teknologiske SUV-en i klassen. Men for en kjøper som velger bil for mange år framover, er denne kjedelige formelen ofte mer verdt enn en glanset presentasjon. Pålitelighet har enda en gang slått unødvendig kompleksitet.