BMW kutter i X1 i Japan, men lar viktig teknologi stå igjen

BMW Japan introduserer en strippet X1 Original til 5,25 millioner yen (33 400 dollar) som beholder 48V-mildhybriden, Driving Assist og Digital Key Plus.

BMW har utvidet X1-utvalget i Japan med en ny innstegsversjon kalt Original. Prisen er 5,25 millioner yen — rundt 33 400 dollar etter dagens kurs — og leveringene til kunder starter i juni.

Tanken bak utstyrsnivået er enkel: fjerne deler av standardutstyret, men ikke gjøre crossoveren til en tom basisbil. Derfor beholder X1 Original 48-volts mildhybridsystemet, navigasjonen, Driving Assist-pakken, Digital Key Plus, kameraet med 360-graders oversikt, BMW Drive Recorder og stemmeassistenten BMW Intelligent Personal Assistant.

48V Integrated Hybrid kombinerer et litium-ion-batteri med en elmotor som er integrert i girkassen. Den støtter forbrenningsmotoren ved start og akselerasjon, senker forbruket i bytrafikk og gjør gjenstart av motoren mykere. Ved nedbremsing fører systemet en del av energien tilbake til batteriet og sender den senere ut igjen for å bistå framdriften.

For X1 gir en slik versjon mening. Dagens tredje generasjon kom i 2023 og ble synlig digital: BMW Curved Display, fjerningen av den kjente iDrive-rullehjul-knappen og et mer moderne grensesnitt endret hvordan den minste X-crossoveren oppleves. Men sammen med teknologien steg også prisen, og den nye versjonen gir kunden en tydeligere inngang til modellserien.

Original gjør ikke X1 til en billig bil i sitt segment, men flytter tyngdepunktet. Det som selges her, er ikke maksimum med utstyr, men selve BMW-formatet — med hybridstøtte, sikkerhetsteknologi og digitale tjenester, uten tillegget for en fullspekket bil.