Ti biler for tusen løp: McLaren knytter Artura til sin F1-milepæl

McLaren feirer sin tusende start i Formel 1 med en MSO-bygget Artura 1000GP — kun ti eksemplarer i hele verden.

McLaren har markert sin 1000. start i Formel 1 med en begrenset utgave av Artura, kalt 1000GP. Bilen ble bygget av McLaren Special Operations, og opplaget er begrenset til kun ti eksemplarer.

Jubileums-Arturaen har en lakkering inspirert av MCL40, bilen Lando Norris og Oscar Piastri kjører i Monaco. På panseret finnes et oransje 1000GP-grafikkelement, med tilsvarende aksenter på speilkappene og de bakre skjermene. En oransje linje løper over den fremre splitteren og den bakre diffusoren, og i kupéen er det montert en spesiell metallplate i papayafarge.

Teknikken er den samme som i den vanlige Artura, og det er ingen ulempe her. Superbilen bruker en ladbar hybriddrivlinje: en 3,0-liters V6 med to turboer, en aksialfluks-elmotor og et batteri på 7,4 kWh. Den samlede effekten er 700 hk og 720 Nm. Coupéen akselererer fra 0 til 100 km/t på 3 sekunder, når 330 km/t i toppfart og kjører opptil 33 km på ren elektrisitet.

Kontrasten er interessant: McLaren feirer tusen Grand Prix nettopp med en ladbar hybrid. Merket gikk gjennom mesteparten av sin racinghistorie uten slik teknologi, men i dag ser forbindelsen mellom vei og bane annerledes ut — elektrifisering er blitt en del av farten, ikke bare en måte å spare drivstoff på.

McLaren-sjef Nick Collins sa: «Race- og veibiler er alltid blitt formet av samme tankesett hos McLaren, og McLaren Artura 1000GP by MSO feirer det felles grunnlaget.»

For kundene er dette mer enn en spesialversjon med klistremerker — det er en sjelden mulighet til å kjøpe et stykke racingjubileum. Et opplag på ti biler gjør Artura 1000GP mer til et samlermerke enn en massefeiring. Men for McLaren er tusen F1-starter akkurat den anledningen der vanlig utstyr ikke ville være nok.