Tata fremskynder sin premium-elbil: Avinya X kommer i 2027

Tata forlater den kostbare JLR EMA-arkitekturen for elbilbasen Chery-JLR Freelander. Crossoveren Avinya X (prosjekt P2) kommer til India i 2027.

Tata Motors har tenkt på nytt om det tekniske grunnlaget for sin kommende premium-serie Avinya. I stedet for den dyre JLR EMA-plattformen vil selskapet bruke en arkitektur fra Chery-JLR-økosystemet, knyttet til Freelander.

Den første serieproduserte modellen blir Avinya X, internt kjent som prosjekt P2. Tekniske prototyper er ventet allerede i år, og lanseringen på det indiske markedet er planlagt til 2027. Den tidligere planlagte P1-modellen er skjøvet i bakgrunnen: Tata vil raskere få ut den mer lovende crossoveren.

Årsaken til kursendringen er økonomisk. Å tilpasse JLR EMA til Avinyas volumer og posisjonering viste seg å bli for dyrt. CJLR-plattformen gir en ferdig elbilbase, og Tata kan dermed konsentrere seg om lokalisering, elektronikk, programvare, tilkoblede tjenester og tilpasning til det indiske markedet. I prosjektet deltar team fra Tata Technologies i Kina, India og Storbritannia.

De første Avinya-modellene får ifølge kilder batterier på 65–80 kWh. På lang sikt er det egne batteriselskapet Agratas avgjørende, men startbilene kan støtte seg på eksisterende partnere inntil den nye produksjonen når skala.

Monteringen av den første modellen er offisielt knyttet til den nye TMPV-JLR-fabrikken i Panapakkam, delstaten Tamil Nadu. På sikt skal Avinya ikke være én bil, men et selvstendig premium-elbilspor, eventuelt også med en SUV med tre seterader.

Tata satser ikke på ren nasjonal utvikling, men på en rask blanding av kompetanser. I dagens elbilsegment har selve hastigheten ut til markedet blitt et konkurransefortrinn.