Audi tar farvel med en sjelden lyd: jubileums-RS3 til 750 kjøpere

Audi feirer 50 år med radfemmer med RS3 Competition Limited. 400 hk, 290 km/t og en lyd som kanskje ikke kommer tilbake.

Audi har bygget RS3 Competition Limited for å markere 50 år med sin femsylindrede rekkemotor. Dette er ikke bare nok en spesialversjon med dekor: bilen kommer i et øyeblikk hvor slike motorer har stadig mindre rom mellom utslippskrav og elektrifisering.

Produksjonen er begrenset til 750 eksemplarer på verdensbasis. Til Japan går bare 100 biler: 70 Sportback og 30 sedaner. Prisene er 13,99 millioner yen for Sportback og 14,18 millioner yen for sedanen — rundt 87 500 dollar for femdørsmodellen og omtrent 88 700 dollar for sedanen.

Under panseret sitter en 2,5-liters turboladet rekkefemmer. Den yter 400 hk og 500 Nm, sender RS3 fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder og når 290 km/t. Men den virkelige verdien ligger ikke i tallene. Denne motoren har sin egen lyd og karakter: tenningsrekkefølgen 1-2-4-5-3 gir den ujevne, fyldige klangen som fans fra rallyepoken umiddelbart kjenner igjen som en Audi.

Competition Limited får et gjengejusterbart understell med tre moduser, en stivere bakre stabilisator, keramiske bremser og en egen kalibrering av quattro-firehjulstrekket. Audi har til og med fjernet en del av isolasjonen ved brannskottet for at føreren skal høre motoren bedre. I en verden hvor raske biler blir stadig stillere og tyngre, ser dette nesten ut som stahet.

Visuelt er spesialversjonen også knyttet til historien. Fargen Malachite Green peker tilbake på Audi Sport quattro fra 1984, mens matte Neodymium Gold-detaljer og skålseter tilfører riktig dose samlerverdi. Dette er ikke en bil man kjøper kun for 0–100-rushen: lignende tall leverer flere elbiler i dag. Her betaler man for en sjelden motor, et lite opplag og følelsen av en mekanisk æra på vei ut.

Sjeldne sportslige Audi-modeller har tradisjonelt holdt verdien godt på bruktmarkedet, og denne utgaven passer rett inn i mønsteret. Jo raskere markedet vrir seg mot hybrider og elbiler, jo tydeligere blir slike bensinunntak.

RS3 Competition Limited føles mindre som et alternativ til vanlige RS3, og mer som en motgift mot angeren ved å oppdage om noen år at en slik ny motor kanskje ikke lenger finnes.