Kina lander i Spania: GAC kommer med elbiler bygd i Østerrike

GAC starter i Spania via Grupo Invicta med to elbiler bygd hos Magna Steyr i Graz. Forhandlernettet vokser fra 29 til 58 punkter innen 2027.

Den kinesiske bilprodusenten GAC starter offisielt opp i Spania. Merket går inn på markedet via Grupo Invicta og satser fra start på rene elbiler: de første modellene blir AION UT og AION V.

Startnettet består av 29 salgssteder på det spanske fastlandet. Innen utgangen av 2026 vil GAC øke det til 45 forhandlere, og i 2027 til 58, da også med tilstedeværelse på Kanariøyene og Balearene. Service får egen oppmerksomhet: delene går via et logistikksenter i Rotterdam og Invictas lagre i Spania, med oppgitt typisk behandlingstid på 24–72 timer.

Begge modellene er utviklet for Europa og bygges hos Magna Steyr i Graz. AION UT er en elektrisk B-segment hatchback på 4,27 m. Den har 440 liter bagasjerom, en motor på 150 kW, det vil si 204 hk, et LFP-batteri på 60 kWh og opptil 430 km rekkevidde etter WLTP. 0–100 km/t tar 7,3 sekunder, lading fra 10 til 80 % på DC tar 32 minutter med en topp på 87 kW.

AION V er en større SUV på 4,61 m. Den har også forhjulsdrift og en 204-hesters motor, men større batteri — 75,26 kWh. Rekkevidden øker til 510 km WLTP, 0–100 km/t klares på 7,9 sekunder, og hurtiglading på opptil 180 kW dekker 10–80 % på 24 minutter. Svakheten i klassen er bagasjerommet — 427 liter, mindre enn hos kompakte UT.

For GAC er dette et forsiktig, men viktig steg inn i Europa. Hvis prisene blir konkurransedyktige, får BYD og MG enda en rival i de mest folkelige elbilsegmentene.