Helt til siste elektron: BMW iX3 slår 23 rivaler og sitt eget løfte

A. Krivonosov

NAF kjørte 24 elbiler helt tomme. Nye BMW iX3 50 xDrive klarte 781 km — 1,5% over WLTP og hele 11,7% over EPA-tallet.

Legg til SpeedMe blant dine foretrukne Google-kilder

NAF har igjen sjekket elbilene ikke på brosjyrer, men ved å kjøre dem helt tomme. I sommerens El Prix 2026 deltok 24 modeller, og lengst kom nye BMW iX3 50 xDrive — 781 km på én eneste lading.

Forholdene var nesten ideelle for elbil: tørre veier og temperaturer mellom 12 og 18 grader. Derfor lå de fleste bilene tett opp mot sine offisielle WLTP-tall. BMW-en ledet ikke bare på rekkevidde, den slo også sitt eget oppgitte tall med 1,5%. Sammenlignet med den amerikanske EPA-vurderingen ble forspranget hele 11,7%.

Det mest slående resultatet på «ærlighet» var likevel ikke BMW, men Xpeng X9. Den kinesiske flerbruksbilen kjørte 646 km mot oppgitte 580 km — 11,4% mer. For en stor familiebil er det et sterkt argument: kjøperen får ikke et flott tall på en nettside, men en reserve som faktisk kan brukes.

I andre enden av skalaen havnet MG IM6. Sedanen klarte 446 km mot oppgitte 505 km, og kom 11,7% til kort. I NAF ble man overrasket over avviket, særlig fordi en annen sedan fra samme merke — MG S6 — tvert imot slo sitt WLTP-tall med 3,4%.

Lucid Gravity viste 720 km, Mercedes-Benz CLA 675 km, og GLC 400 kom til 665 km. Toyota bZ4X matchet eksakt sine WLTP-oppgitte 506 km, men måleren viste 0% allerede 18 km før bilen faktisk stoppet.

For sjåføren er en slik test mer verdt enn et hvilket som helst reklameløfte. Den viser ikke bare hvilken elbil som kommer lengst, men — og det er det viktigste — hvor ærlig hver bil snakker om sin egen rekkevidde.