Ekte politibiler som ikke ligner på en kjedelig patruljebil
Autocars liste over de mest minneverdige politibilene toppes av den franske gendarmeriets Alpine A110, med Porsche, Ferrari, Audi, Honda, BAC, Bugatti og Lamborghini med på laget.
En politibil trenger ikke å være en kjedelig sedan med blålys på taket. Autocar har samlet et utvalg av de mest minneverdige bilene som faktisk har tjenestegjort i politiet eller blitt brukt av etater til spesialoppdrag. Øverst på listen står den klassiske Alpine A110 fra det franske gendarmeriet.
Coupéen ble tatt i bruk i 1966, da Frankrike strammet inn fartskontrollene. Med en vekt på bare 770 kg akselererte Alpine A110 med 1,3-liters motor på 125 hk fra 0 til 97 km/t på 8,2 sekunder og nådde en toppfart på 216 km/t. På midten av 1960-tallet var dette ingen leke, men et reelt verktøy mot raske fartssyndere på veiene.
På Autocars liste finnes også større navn. Østerriksk politi brukte Porsche 911 Targa, i Tsjekkia gjorde en Ferrari 458 Italia tjeneste, i Portugal en Audi R8 og i Japan en Honda NSX.
På Isle of Man dukket det opp en BAC Mono, og Dubai har for lengst gjort politiparken sin om til et utstillingsvindu for superbiler, der til og med en Bugatti Veyron har en plass. For en del av disse bilene er logikken helt praktisk: det trengs en rask bil på motorveiene, til jakt på gateracere eller til oppdrag der en vanlig patruljesedan rett og slett ikke henger med.
De britiske Ford Escort RS Cosworth og Sierra RS Cosworth hører nettopp hjemme i denne kategorien: de hjalp politiet med å ikke bli akterutseilt av kriminelles kraftige biler. Iblant er oppgaven en helt annen. Den italienske Lamborghini Huracán er ikke bare kjent for sin iøynefallende dekor — den brukes også til hastetransport av donororganer i et kjølt rom.
Den franske Renault Mégane RS arbeidet på hovedveiene, der det ikke handler om prestisje og pris, men om stabilitet, bremser og reaksjonstid. Så finnes det symbolbiler. For Dubai er en superbil i politiets farger mindre et jaktkjøretøy enn en demonstrasjon av status og en turistmagnet. Beslaglagte Ferrari eller sjeldne sportsbiler i andre land ender også ofte mer som utstillingsobjekt enn som daglig arbeidsverktøy.
Men poenget med listen er ikke hvem som har den dyreste garasjen. En god politibil skal være synlig, rask og overbevisende. Iblant er det nok å se en Alpine, en Porsche eller en Lamborghini i speilet for at jakten skal være over før den i det hele tatt har begynt.