Elbilene ble avskrevet for tidlig: Toyota holder førsteplassen, men Tesla brøyter seg inn i langdistanseklubben

En ny iSeeCars-studie av over 174 millioner biler viser at en Tesla dobbelt så ofte som en Subaru når 402 000 km. Toyota og Lexus topper fortsatt listen.

Toyota og Lexus bekrefter nok en gang ryktet som merker man kjøper for å bruke lenge. Men i den ferske iSeeCars-studien dukker Tesla uventet høyt opp: merkets elbiler når 402 000 km dobbelt så ofte som en Subaru.

Analytikerne så på mer enn 174 millioner kjøretøy og regnet ut sannsynligheten for å nå 250 000 miles, altså om lag 402 000 km. Førsteplassen gikk til Toyota med 17,8%. Deretter følger Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% og Acura — 7,2%. Bare disse fire merkene slår markedssnittet på 4,8%.

Tesla havner på sjetteplass sammen med GMC: begge merkene anslås å ha 4,6% sjanse for å nå en slik kilometerstand. Det er mer enn Chevrolet, Cadillac, Mazda, Ram, Ford, Nissan, Subaru, Volvo, Mercedes-Benz, Porsche, BMW og Audi. Subaru ligger på 2,3%, Porsche på 0,5%, BMW på 0,4% og Audi på 0,3%.

Teslas resultat har en enkel forklaring. En elbil har ingen forbrenningsmotor, ingen olje, ingen remmer, ingen registerkjeder, ingen injektorer og dusinvis av andre deler som eldes i en bensinbil. Batteriet er fortsatt en kostbar risiko, men selve konstruksjonen gir færre typiske grunner til omfattende overhaling.

Nederst på listen finner vi Land Rover med 0,1%, og Jaguar, MINI og Maserati med praktisk talt null. De gamle klisjeene om pålitelighet er ikke borte, men Tesla bryter nå en annen klisje — den om at en elbil ikke er bygget for et veldig langt liv.