Audi Q7 blir voksen: SUV-en snakker nå med veien gjennom lyset
Audi har vist frem tredje generasjon Q7. SUV-en er ikke lenger flaggskipet — over den kommer Q9 — men nykommeren får dagslys som projiserer varsler, aktive baklys og et understell som leser veien.
Audi har vist frem tredje generasjon Q7. Det er ikke lenger merkets flaggskip-SUV — over den plasserer Q9 seg, i praksis en lengre og romsligere variant. Men selve Q7 har, etter ti år med forrige generasjon, fått en langt tydeligere karakter.
Utvendig virker crossoveren mer massiv: høyere panser, bredere visuelt grep, utsvulmede bakre skjermer og en stor grill. Frontlysene er nå delt i to nivåer, i tråd med de nyeste Audi-modellene, men hovedpoenget ligger ikke i lyktedesignet. Dagkjøringslysene kan projisere varsler rett ned på veibanen, blinklys inkludert. Baklyktene har også blitt aktive: de varsler dem bak om ulykke, hindring lenger fremme eller for kort følgeavstand.
Kupéen er bygget rundt en stor, buet OLED-skjerm som samler instrumenter og infotainment. Passasjeren foran får en egen skjerm. Panoramataket kan mørklegges seksjonsvis og husker valgt innstilling. I Storbritannia er tre seterader standard, og bagasjerommet rommer fra 581 liter med tredje rad nedfelt til nær 2000 liter avhengig av konfigurasjon.
Ved lansering får britiske Q7 en 3,0-liters V6 diesel på 299 hk og 630 Nm, kombinert med mildhybrid. Andre markeder, blant dem USA, får bensinmotorer. I understellet finnes adaptiv luftfjæring, firehjulsstyring, permanent firehjulsdrift og elektronisk styrte støtdempere. Fjæringen bruker rutedata for å forberede seg på humper og jernbaneoverganger i forkant.
Audi har også styrket førerstøttene. Q7 kan huske inntil fem parkeringsmanøvre på opptil 200 m, rygge selv i 50 meters etapper og kjøre ut på veiskulderen med nødanrop dersom føreren slutter å reagere.
Salget starter i juli. Tidspunktet passer Audi: dagens BMW X5 begynner å bli gammel, men får snart en generasjonsskifte. Nye Q7 ankommer altså ikke et stille marked, men rett før en stor omrokering i toppen av premium-SUV-segmentet.