Cherys kantete nykomling kommer til Europa med et nettbrett bygget inn i dashbordet

Cherys undermerke iCaur klargjør sitt første store prosjekt for Europa — den kantete V27 med 455 hk range-extender-hybrid, 3K-skjerm på 15,4 tommer og bagasjerom opp til 1818 liter.

iCaur, enda et undermerke fra kinesiske Chery, gjør seg klar til Europa-lansering av sitt første store prosjekt — V27. Det er en kantete SUV med en range-extender-hybrid på 455 hk, men hovednyheten akkurat nå handler ikke om teknikken, men om kupéen.

Dashbordet er bygget horisontalt og ser bevisst nedtonet ut. Det digitale instrumentpanelet er integrert i dashbordarkitekturen, uten effekten av et separat nettbrett som ligger oppå. Sentralt sitter en 15,4-tommers skjerm med 3K-oppløsning som styrer navigasjon, klima, førerassistenter, energisystem og underholdning.

Det teknologiske inntrykket forsterkes av flerfarget ambient-belysning, et lydanlegg med 15 høyttalere og to panoramatak. iCaur prøver tydelig å komme bort fra følelsen av en billig elbil: interiøret er kledd i lær i kjeksfarge, grått teknisk tekstil og moderne dekorelementer.

Det finnes også uvanlige detaljer. I ventilasjonssystemet er det bygget inn en duftmodul, midtarmlenet er kjølt, og førersetet får seks-veis elektrisk justering, oppvarming og ventilasjon.

Bak lover iCaur 950 mm beinplass og en sittestilling beregnet for lange turer. Oppgitt takhøyde inne er 1,3 m, så kupéen bør oppleves romsligere enn i mange crossovere med mer hellende taklinje.

Også praktiske egenskaper løftes fram som et eget argument: rundt 50 oppbevaringsrom, dobbel hanskerom og ytterligere 40 liter under bagasjeromsgulvet. Maksimalt volum med baksetene nedfelt er 1818 liter; minimumstallet er ennå ikke kjent.

iCaur V27 kommer inn i et segment der tøft design alene ikke lenger holder. Den som kjøper en stor hybrid-SUV vil i dag ha alt samtidig: rekkevidde uten å være avhengig av stikkontakt, en behagelig andre seterad, et stort bagasjerom og en kupé som ikke ser nyttekjøretøyaktig ut.