VinFast VF8 tar et steg tilbake: den nye generasjonen er mindre og svakere

Nye VF8 er mer kompakt enn forgjengeren, får et 60,1 kWh-batteri og én motor på 231 hk. NEDC-rekkevidde — opptil 500 km.

VinFast VF8 har byttet generasjon, men har gått imot det vanlige manuset. Den nye versjonen av elektro-crossoveren har allerede dukket opp i Vietnam og er blitt mindre enn forgjengeren. Vanligvis vokser biler ved hver oppdatering, får større batteri og mer effekt — her er situasjonen den motsatte.

Målene har endret seg merkbart. Forrige VF8, som fortsatt selges i Europa, er 4,75 m lang med en akselavstand på 2,95 m. Nye VF8 er kortere: 4,70 m med en akselavstand på 2,84 m. Et mindre karosseri er ikke nødvendigvis en ulempe i seg selv, men endringene stopper ikke der.

Den gamle europeiske versjonen av VF8 tilbys med et batteri på 87,5 kWh og to effektalternativer — 354 eller 408 hk. For nye VF8 er det foreløpig annonsert et 60,1 kWh-batteri og én elmotor på 231 hk. Forskjellen er stor: bilen har ikke bare blitt mer kompakt, men også merkbart svakere når det gjelder drivlinjen.

Det er også spørsmål om rekkevidden. VinFast oppgir 480–500 km etter NEDC-syklusen for nye VF8, men etter den strengere WLTP-syklusen forventes tallet å falle under 450 km. Til sammenligning: dagens VF8 Eco i Europa oppgis til 471 km WLTP, mens den kraftigere Plus — til 457 km. Hurtigladingen har også blitt mer beskjeden: 100 kW mot 150 kW på forrige VF8.

Foreløpig uttaler VinFast seg ikke om eksportplanene for nye VF8, så det er uklart om denne versjonen vil erstatte den europeiske modellen og i hvilken form den kunne ta seg utenfor Vietnams grenser.